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Tester le fil de bougie d'allumage d'une voiture

Publié:2013-07-10Source: général
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Tester le fil de bougie d'allumage d'une voiture


Si vous voulez vous assurer que les nouveaux câbles de bougies acquis sont en place et que la résistance est correcte, ou si vous voulez tester la résistance des fils, vous pouvez effectuer un test simple pour elle. La résistance de câble approprié d'une bougie d'allumage est essentiel de fournir une puissance optimale au moteur de la voiture, pour qu'il puisse fonctionner à pleine capacité. De cette façon, vous pourrez économiser du carburant.

Niveau de difficulté:

Aisé

Vous avez besoin

Chiffons ou des serviettes en papier tiendaWD-40Un multímetroGrasa dieléctricaUn Pince à bec

Instructions

1 Supprimer un câble à la fois. Si il ya un câble utilisé, le nettoyage de câble commence avec WD-40, comme pour l'inspection visuelle sera plus facile d'observer un fil propre. Assurez-vous que les clips métalliques à l'intérieur les bottes de chaque extrémité de câble est propre, exempt de corrosion et en bon état.

2 Préparez votre multimètre, réglez-le sur le compteur OHM pour mesurer les résistances de jusqu'à 20.000 ohms ou 20 Ohms.

3 Mesurer la longueur du câble, puisque la longueur est un facteur que vous devez savoir ensuite déterminer les résultats des tests. Pour garder le test positif, ou un fil rouge, relié à une extrémité. Assurez-vous que vous avez connecté le clip en métal sur le câble négatif ou câble noir à l'autre extrémité.

4 Regardez les lectures. Les lectures peuvent sauter au début, mais devraient se stabiliser après un certain temps. A plus court avec une longueur approximative de 12 pouces cordon avec un multimètre pouvez tester et doit être comprise entre 6,00 et 7,00 ohm valeur de résistance, et un câble plus long d'environ 30 pouces de la résistance peut prendre une valeur de 9,00 à 11.00 ohms. Câble de 24 pouces peut atteindre des valeurs comprises entre 7,50 et 9,00 ohm. Toutes les lectures précédentes sont dans la fourchette normale. Toute lecture de moins de 6.00 ohms, indépendamment de la longueur, représentent une faible résistance, et le câble doit être remplacé.

5 Installer le câble si les lectures sont satisfaisants. Appliquer une petite quantité de graisse diélectrique à l'intérieur des pinces métalliques à l'intérieur de la chaussure, de sorte que la gaine ne restera pas de blocage du bouchon, Cela permettra d'éviter un arc électrique.

6 Installez le câble dans la prise, et l'emplacement correspondant sur ​​le chapeau du distributeur dont il provient, assurant que le câble est connecté aux deux extrémités. Il tire un peu après l'installation pour vous assurer qu'ils sont bien serrés. Si vous avez du mal à assurer une connexion, fonctionne avec une pince à bec pour remodeler les clips métalliques à l'intérieur les bottes pour un ajustement plus sûr.

Conseils et avertissements

Ce test d'endurance ne vérifie pas les fuites étincelle à travers l'isolation cassée ou défectueuse. L'inspection visuelle permettra de déterminer cela. D'autres tests qui font des étincelles ou des arcs électriques tandis que le moteur est en marche serait nécessaire.

Parfois même testé dans les nouveaux câbles. Évitez le prix discount ne sont pas fabriqués par un des câbles de la société bien connus.

Câbles solides de cuivre, tels que MSD ou des câbles pour les courses spéciales pour les tester dans un ohmmètre très faibles lectures ne seront pas si court-circuité, donc ce test est uniquement efficace pour les câbles standard de carbone.

[Rédacteur: Admin]
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