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Spécifications moteur VTEC de Honda Civic EX 2002

Publié:2012-03-24Source: général
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Spécifications moteur VTEC de Honda Civic EX 2002

La Civic est une voiture simple, compact, économe en carburant créé par la société japonaise Honda Motor en 1973. Depuis, ce modèle de réussite a atteint modèles berline, berline et le coupé dans une variété de configurations de moteur et les garnitures. Le moteur VTEC de l'entreprise a été utilisé dans de nombreux modèles depuis son introduction, y compris la Honda Civic EX 2002, qui utilise un SACT (simple tête) VTEC.

Histoire VTEC

La technologie VTEC de Honda, conçu par la société, a commencé sa vie comme le nouveau concept de moteur en 1984 sous la supervision de Ikuo Kajitani, conduisant à la première SACT et moteurs DOHC. Le moteur VTEC a fait ses débuts dans la cinquième génération de Honda Civic en 1992. Variations y compris VTEC à DACT et SOHC VTEC et VTEC-E, 3ÉTAPE VTEC et i-VTEC Civic utilisé dans divers modèles, y compris la Honda Civic EX 2,002.

Généralités sur les moteurs

VTEC signifie "le contrôle électronique du moteur et calage variable des soupapes." Il est un système de train conçu pour optimiser les opérations de moteur révolutions basses et élevées par minute et améliore l'efficacité volumétrique dans les vannes à combustion interne à quatre temps. VTEC modifie directement le profil de came pour le broyage optimale peut être utilisé dans toute haute tour par minute ou moins.

Civic EX 2,002

La Honda Civic de 2002 est partie de la septième génération Civic, qui a duré de 2001 à 2005. La septième génération de modèles Civic EX sont équipés de moteurs SOHC VTEC. Ils sont de 1,7 litre, 16 soupapes en alliage d'aluminium atteignent 127 chevaux à 6300 tours par minute. Le VTEC EX 2002 est disponible avec le manuel et la transmission automatique. Système VTEC utilisé sur Civic EX 2002 est un conception simplifiée, qui partage un arbre à cames commun pour les deux soupapes d'admission et d'échappement, qui ne fonctionne que dans les soupapes d'admission. Pour cette raison, seul mécanisme VTEC avantages sur les soupapes d'admission.

L'économie de carburant

La Honda Civic VTEC à SACT 2002, avec transmission automatique offre 30 mpg (7,8 litres aux 100 kilomètres) dans la ville et 38 mpg (6,2 litres par 100 km) sur la route. Le VTEC 2002, avec transmission manuelle dispose de 32 miles par gallon (7,4 litres aux 100 kilomètres) pour la conduite en ville et 38 mpg (6,2 litres par 100 km) la conduite sur autoroute.

Forces et faiblesses

Le SACT VTEC Honda Civic EX 2002 offre une bonne économie de carburant. Il est facile à entretenir, exige faibles coûts d'entretien, de construction est simple et a une réputation de fiabilité. Il a une puissance de haut régime affectée à basse vitesse. Certains le bruit et l'agitation motrice envahit la cabine à haute vitesse et la courroie de distribution doit être remplacé aux intervalles recommandés.

Lire cet article en Inglés: Spécifications VTEC du moteur pour une Honda Civic EX 2002

[Rédacteur: Admin]
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