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Quelle est la différence entre l'huile diesel et l'essence?

Publié:2014-08-01Source: général
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Quelle est la différence entre l'huile diesel et l'essence?

Bidons d'huile de moteur à essence souvent étiquetés un Starburst de l'American Petroleum Institute (API) -Institut de oil-- américaine certifiant leur utilisation pour les moteurs à essence. Cette distinction peut sembler étrange, mais tout le pétrole pas de moteur est bon pour les moteurs à essence. La différence est d'un intérêt particulier à ceux qui ont remarqué que l'huile de moteur diesel est beaucoup moins cher et serait l'utiliser dans leurs moteurs à essence pour économiser de l'argent.

Convertisseur catalytique

Le convertisseur catalytique est un filtre métallique poreux situé le long de la ligne d'échappement entre le moteur et le silencieux. Le métal de matrice à l'intérieur accélère la conversion d'émissions toxiques dans des produits bénignes. Cependant, algines émissions peuvent endommager la capacité du variateur pour faire votre catalyse, tels que le plomb, le zinc et le phosphore. Un convertisseur catalytique qui est défaillant peut faire votre auto retester l'essai d'émissions. Etant donné que les moteurs diesel ne pas utiliser le même type de convertisseur catalytique, une huile de moteur diesel a un niveau élevé de dialkyldithiophosphate de zinc moteur à essence de pétrole (ZDDP), pour former un film sur les paliers et l'arbre à cames et de prévenir l'usure. ZDDP contenant à la fois du zinc et du phosphore. Ce contenu est la raison principale pour laquelle le carburant diesel ne peut pas être utilisé dans les moteurs à essence.

Plage de viscosité

Le gas-oil est visqueux, en d'autres termes plus lourds ou plus épais. Cela est nécessaire parce que, dans un moteur diesel il y a plus d'espace entre la tige et les paliers de vilebrequin. Une huile fine viderait ces espaces. Mettre de l'huile trop épaisse dans un moteur à essence ne sera pas réchauffer plus. Une viscosité plus élevée est néfaste pour un moteur à essence pendant le démarrage et dans les climats froids. Diminuer également la compression de l'huile, ce qui ralentit son débit vers le moteur.

Les niveaux d'additifs

Le niveau de détergents et d'autres additifs dans le carburant diesel est plus grande, est de lutter contre les niveaux élevés de suie des moteurs diesel et de profiter de la différence dans votre convertisseur catalytique. Dans un moteur à essence, la plus grande concentration de détergent ou d'un agent de nettoyage pour le gazole pourraient éliminer les dépôts auprès du fabricant dans la paroi du cylindre pour aider à sceller les gaz de combustion. Cela peut provoquer des fumées dans le moteur, ce qui peut endommager le catalyseur.

Intervalles de remplacement

Certains des additifs pour huiles de moteurs servent à abaisser la viscosité au démarrage et à le porter à des températures élevées. Le gas-oil a une vie plus longue en raison du niveau élevé de tels additifs. Plus précisément, les niveaux plus élevés d'additifs d'huile pour diesel signifie que vous pouvez conduire plus avant qu'ils ne se dégradent à des niveaux trop bas pour un moteur à essence. Une viscosité adaptée aux températures correctes empêche l'usure et la fatigue du moteur. Additifs supplémentaires dans l'huile diesel ne nous aide pas beaucoup dans un moteur à essence, car il est habituellement vendu à plus élevés que ceux à moteur à essence viscosités. Par conséquent, la viscosité ne sera pas supporté depuis le début.

L'utilisation de gazole pour moteurs à essence

Vous pouvez utiliser des modèles de voitures diesel avant 1975, lorsque le convertisseur catalytique est nécessaire pour la première fois. Vous devez faire correspondre la viscosité, ce qui pourrait être difficile étant donné que les moteurs diesel nécessitent viscosité supérieure. Viscosité trop élevée dans un moteur à essence, fournissent peu de protection au démarrage et pendant l'hiver. Une viscosité légèrement supérieure à un conduit de carburant également moins efficace dans un moteur à essence. Si vous souhaitez utiliser un type d'huile dans le type de moteur qui ne correspond pas, vous pouvez savoir ce moteur à gaz pour le «S» dans le code de la boîte de pétrole («S» de «service»). Le moteur diesel a un «C» («C» pour «commercial»).

Lire cet article en Inglés: Quelle est la différence entre le gaz et l'huile moteur Diesel Motor?

[Rédacteur: Admin]
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