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Histoire de décennies voitures de tricycle de 1950-1960

Publié:2012-03-03Source: général
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Histoire de décennies voitures de tricycle de 1950-1960

La fin de la Seconde Guerre mondiale en 1945 a laissé les infrastructures européennes et asiatiques dévastées. Les chaînes de montage de concocter voitures avant le début des hostilités ont été converties à la production de réservoirs et d'autres équipements de bataille pendant la guerre. En plus de ces conversions, de nombreuses installations ont été soumis à d'intenses bombardements alliés décimé quitter après la guerre. Après la déclaration de la paix, à la recherche de voitures abordables et économes en carburant, en raison des coûts élevés de l'essence, il a aidé à recréer tricycles.

Trois-roues voitures

Aussi appelé tri-voiture, voitures à trois roues sont en un sens un croisement hybride entre les motos et les voitures standard. Beaucoup des trois-roues de voitures produites dans les années 1950 et 1960 étaient une roue à l'avant et deux à l'arrière, ou deux à l'avant et un à l'arrière, en fonction de la configuration. Les combinaisons ont été conçus pour se nourrir de l'arrière et de la direction avant. Les coûts de carburant étaient abordables en raison des véhicules de faible puissance, et donc augmenté le kilométrage.

BMW Isetta

Le nombre de voitures BMW Isetta trois-roues est l'un des plus connus parmi les collectionneurs d'aujourd'hui. Design italien, l'Isetta, ou coupé du moteur que BMW appelle ,, entré en production en Avril 1955. Pesant seulement £ 770 (346,5 kg), la première Isetta avaient un moteur à un cylindre produisant 12 chevaux. Une version améliorée de l'Isetta commandée par la police allemande, la police du modèle Isetta 300, a été achevée avec une lumière et de radio bleus clignotants communications. Modèle de police de 1961 est en exposition au Musée Bruce Weiner Microcar à Madison, Géorgie.

Peel

Les voitures trois roues plus petites est 50. Peel fait son apparition au Salon de l'automobile de Londres 1962. Peel était d'environ 53 pouces (132,5 cm) de long et pesait 132 livres (59,5 kg). Fabriqué sur l'île de Mann, il y avait une porte et pourrait atteindre une vitesse de pointe de 38 mph (61 kph). Une surprise pour certains nouveaux propriétaires était que Peel avait pas de marche arrière. Parking Peel, les conducteurs étant levée par le dos et manoeuvré dans l'espace. La production a pris fin en 1965 Peel.

Daihatsu

La société japonaise Daihatsu a commencé à produire des tricycles pour la première fois en 1930. En 1951, Daihatsu a fabriqué sa première voiture à trois roues, l'abeille. Poussé par un déplacement de 540, avec un moteur refroidi par air monté à l'arrière, la fibre de verre de carrosserie Bee avait quatre sièges. Malheureusement pour Daihatsu, la société a vendu seulement 90 de ses modèles. Toyota a repris la société et de la fabrication de tricycle a cessé en 1976.

Singe

Les rues et les routes étroites trouvés dans de nombreux pays européens ont contribué à la prolifération des tricycles. Outre l'utilisation des voitures, les marchandises doivent être transportées pendant les années d'après-guerre à faible coût. Ces petits véhicules adaptés comme des mini camions. L'Ape, une production italienne basée sur le scooter Vespa emblématique, était un de ces véhicules. Commencé en 1948, l'Ape a pris un scooter Vespa et une remorque attachée à elle pour réaliser de petites quantités de marchandises. En 1952, la puissance a été augmentée et, en 1958, l'Ape était équipé d'une cabine.

Lire cet article en Inglés: 1950 à 1960 trois roues Automobile Histoire

[Rédacteur: Admin]
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