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Description de VW Beetle 1969

Publié:2012-11-14Source: général
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Description de VW Beetle 1969

La Volkswagen Beetle de 1969, également connu sous le scarabée, était peut-être l'apogée du développement du dendroctone en termes de performance et de sécurité. Il était très semblable au modèle de 1968, avec son conseil rembourré, pare-chocs et les phares aérodynamiques scellés. Toutefois, les petits détails dans Beetle 1969 ont rendu plus confortable et pratique à conduire. À la fin de 1969, 1,21 millions d'unités ont été produites, par rapport à 1,13 million de Coléoptères produites en 1968.

Corps

La Volkswagen Beetle a subi une cure de jouvence en 1968 qui a vu de nombreuses améliorations, mais aussi bouleversé les puristes. Volkswagen a apporté des améliorations en 1969. De l'extérieur, de 1969 Beetle sélectionnée grands phares arrière avec sécurité intégrée. Le pare-chocs avant et arrière sont un chrome pièce avec une bande noire. L'indicateur devant resté au sommet de l'aile. Le sommet de la façade arrière avec chrome apparaît dans "Volkswagen" et "1500", désignant la cylindrée du moteur en centimètres cubes. Le capot arrière du modèle convertible avait une évents doubles pour un meilleur refroidissement du moteur, mais pas la berline. Faisceaux des phares, comme dans les modèles 1967 et 1968, avait scellé, ce qui leur donnait les ailes avant plus attrayants à l'avant par rapport aux versions précédentes arrondis coupe 1967. Le nouveau modèle 1969 avait une porte de carburant bloqué. De l'arrière, la Beetle 1969 est pratiquement identique au modèle 1968.

À l'intérieur

À première vue, la Beetle 1969 semble identique aux modèles précédents. Mais le nouveau modèle avait un désembuage de lunette arrière, verrouillage du volant, rétroviseur et ouvrir le coffre au lieu de commande d'entraînement sur tableau de bord côté conducteur. Les sièges ont été redessinés pour 1969 avec des serrures de sécurité et les restrictions sur la ceinture d'épaule. Les ingénieurs de Volkswagen rebajadon également poignées et serrures de portes intérieures pour une sécurité accrue, un changement qui nécessite occupants pour déverrouiller la porte avant de quitter. La Beetle 1969 a également été le premier modèle à avoir une roue de direction télescopique.

Puissance

Sous le couvercle du coffre arrière eu un refroidisseur d'air 1500 cc opposés horizontalement moteur à quatre cylindres à quatre temps. Le moteur était de 3,27 pouces (8 centimètres) de diamètre et la course a atteint les 2,72 pouces (7 cm). Il a commencé un moteur à carburateur avec un système automatique de carburant. Le moteur a généré 53 chevaux et 78 lb-pi de couple. Son taux de compression est de 7,5 à 1. Une transmission manuelle à quatre vitesses, ce qui n'a pas changé en vingt ans, a prononcé la puissance du moteur aux roues. La vitesse était pas le meilleur atout de 1969. Il a passé Beetle de 0 à 50 miles (80 kilomètres) par heure en environ 12 secondes et sa vitesse de pointe était de 78 miles (125 kilomètres) par heure. Économie de carburant produit de 32 miles (51 kilomètres) par gallon.

Ingénierie

Volkswagen a pris le levier transmission automatique semi-automatique modèle transmission de Beetle 1968 à 1969. Il était impopulaire à l'époque, comme beaucoup préféré la transmission manuelle à quatre vitesses. La demi était cependant avant la commutation automatique de Dodge dans les années 2000. Le dos a l'essieu double articulation suspension indépendante qui a abouti à une meilleure qualité de l'étape de mouvement. Il est également livré avec freins à disque avant pour une meilleure puissance de freinage. Le nouveau modèle 1969 a eu un double système de freinage, qui est par essence avait une sauvegarde si le système a échoué.

[Rédacteur: Admin]
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