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Comment vélos en toute sécurité à San Francisco

Publié:2014-07-06Source: général
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Suivez ces conseils de base pour faire du vélo en toute sécurité dans les rues de San Francisco. Les causes courantes de blessures chez les cyclistes San Francisco comprennent les automobilistes faisant tourne à droite directement dans le chemin de cyclistes venant en sens inverse, l'ouverture des portes de véhicules directement en face de cyclistes, de changer de voie sans vérifier leurs taches aveugles, ou de frapper les cyclistes de derrière; et cyclistes perdre le contrôle de leur vélo par circonscription dans ou en essayant d'éviter pistes Muni ou dangers de la route tels que les nids de poule ou des débris, à défaut de se rendre visibles pendant la conduite de nuit, à cheval trop vite pour les conditions, ou à défaut de porter un casque.

Étapes

Comment vélos en toute sécurité à San Francisco


1

Faites le tour ou attendre derrière une voiture tournant à droite.

Passent sur la gauche ou attendre derrière: Les voitures sont tenus de se déplacer dans la partie de la piste cyclable bordée par une ligne pointillée avant de faire un virage à droite. De cette façon, la voiture ne sera pas coupé les cyclistes. Quand une voiture en face de vous dans le trafic signale un virage à droite, et vous poursuivez tout droit sur votre vélo, passer sur le côté gauche de la voiture tournant à droite ou attendre derrière lui jusqu'à ce qu'il a fait le virage à droite.

Des mesures d'évitement - tourner le coin rapidement: Si une voiture fait un brusque virage à droite en face de vous, vous aurez besoin de prendre des mesures d'évitement. Le meilleur coup dans cette situation est de tourner rapidement autour du coin avec la voiture. Un virage à grande vitesse prend un peu de pratique. Pendant la conduite en ligne droite, tournez votre guidon très légèrement à l'écart de la direction que vous voulez tourner. Cela déplace le vélo un peu de sous-vous, la préparation d'un virage serré. Vous pouvez ensuite tourner dur dans la direction que vous souhaitez activer.

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2

Ne soyez pas "doored."

Montez 3-4 pieds (0,9-1,2 m) des voitures garées: Une piste cyclable est souvent directement les voitures en stationnement. Il est important de laisser suffisamment d'espace pour éviter d'être touché par des portes de voiture d'ouverture. Quand il n'y a pas de piste cyclable, vous pourriez avoir besoin de monter près du centre de la voie de la voiture. Rappelez-vous qu'un cycliste est autorisé pleine utilisation de la voie pour rester en sécurité lorsque la voie est étroite. Un cycliste peut aussi prendre la voie lorsque vous voyagez la même vitesse que le trafic.

Des mesures d'évitement - arrêter rapidement: Si vous vous trouvez sur le point d'être "doored," vous devrez arrêter aussi vite que possible. Pour ce faire, s'asseoir loin en arrière et bas sur votre siège avec votre poids sur la roue arrière et le frein avec une pression uniforme sur les deux freins. Glisser votre poids sur le dos de votre siège offre plus de traction pneu arrière. Vous serez en mesure d'arrêter plus rapidement, avec moins de dérapage. Si la plupart de votre poids est sur la roue avant lorsque vous essayez d'arrêter, vous risquez de passer par dessus le guidon.

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3

Croix MUNI suit à un angle de 90 degrés. Voies de tramway MUNI présentent un risque particulier pour les cyclistes de la ville, et sont une cause fréquente de chutes. Si votre roue glisse dans la piste, il va vous faire perdre le contrôle de votre vélo et de l'automne. La meilleure façon d'éviter cela est de traverser les voies de tramways MUNI à un angle presque perpendiculaire. Ceci réduit le risque que vos roues de vélo se feront prendre. Temps brumeux ou pluvieux augmente le risque, parce que les pistes sont plus glissant lorsqu'il est mouillé.

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4

Vérifiez la circulation venant de derrière.

Vérifiez sur votre épaule gauche pour le trafic avant de vous déplacer hors de la piste cyclable ou passez par une intersection. En cochant dessus votre épaule gauche, vous pouvez voir les voitures venant de derrière vous. Il est important de pratiquer ce que vous pouvez faire sans dévier. Percez-vous dans la circonscription tout droit et regarder par-dessus votre épaule pour le trafic, jusqu'à ce que vous pouvez le faire facilement.

Méfiez-vous au marché et Octavia: Il ya eu plus de collisions avec blessures au marché et Octavia que tout autre intersection dans la ville. Pilotes font un droit illégale tourner là pour obtenir de l'autoroute. Cela est extrêmement dangereux pour les cyclistes. Méfiez-vous des voitures faisant droit illégale tourne à travers la piste cyclable à cette intersection.

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5

Donnez autobus et les camions une couchette large. Laissez suffisamment de place derrière un camion ou un autobus afin que le conducteur puisse vous voir dans le rétroviseur. Rappelez-vous que le conducteur ne peut pas vous voir si vous êtes trop près derrière ou à côté du véhicule. Essayez de faire un contact visuel avec le conducteur via leur rétroviseur. Ne pas essayer de se faufiler par au zones de bus - toujours passer sur la gauche. En passant, rester plusieurs pieds loin des côtés et des roues du véhicule. Soyez très prudent de camions et autobus qui tournent à droite, car ils tirent souvent la première ligne droite vers l'avant et donner ainsi l'illusion qu'ils se déroulent tout droit, puis le cycliste piège involontaire comme ils font leur tour.

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6

Roulez avec le trafic, sur le côté droit. Équitation contre le sens de la circulation peut conduire à une collision. Pilotes regardent habituellement dans le sens de l'écoulement du trafic lors de la saisie d'une route ou de changer de voie. Un pilote ne sera pas à la recherche pour le trafic venant de la mauvaise direction. Un cycliste popping up de la mauvaise direction risque d'une collision. Montez prévisible, avec le trafic, pour rester en sécurité.

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7

La lumière la nuit. Vous êtes tenu par la loi d'avoir un front lumière blanche, ainsi que des réflecteurs sur vos pédales, roues, et à l'arrière de votre vélo lorsque vous roulez la nuit. Il est également conseillé d'avoir un feu clignotant à l'arrière de votre vélo. Les plus de lumières, le meilleur. Ne pas porter des couleurs sombres pour l'équitation de nuit. Portez des couleurs légères et de vêtements ou sacs à dos réfléchissante. En outre, tenir compte de la faible visibilité et de rouler plus lentement dans la nuit, pour permettre à vous-même et les automobilistes le temps de réagir.

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8

Allez-y lentement par temps humide. Ralentissez sous la pluie ou le brouillard! Aussi, utilisez des lumières et des réflecteurs pour augmenter votre visibilité. Il vous faudra plus de temps pour s'arrêter par temps humide, parce que l'eau entre votre plaquette de frein et la jante protège les tampons de préhension. L'humidité peut aussi vous amener à déraper. Frein plus progressivement, et de commencer à freiner plus tôt, que vous ne serait habituellement. Pour tester vos freins, pompe à quelques reprises. Cela va également réduire la couche d'humidité assez pour obtenir vos freins travailler mieux.

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9

Évitez les débris de la route et les défauts de la route. Dans circonscription urbaine, vous rencontrerez de verre brisé, des roches et d'autres débris, et les défauts de la route tels que les nids de poule ou pavé inégal. Il est important d'apprendre à orienter rapidement autour de ces dangers. Pour ce faire, pratiquer un léger mouvement de votre guidon d'un côté à côté - orienter rapidement à une direction, puis l'autre. De cette façon, vos pneus permet d'éviter les débris sans vous être jeté hors de votre ligne de Voyage. Si vous trouvez que vous utilisez inévitablement sur un rocher ou d'autres débris, se tenir légèrement sur vos pédales, avec votre poids de votre siège, pour diminuer le risque d'un pneu à plat. Plus vous montez, plus les risques de telles ne seront pas susceptibles d'entraîner des blessures.

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10

Portez un casque. Si vous avez une collision ou d'automne, un casque peut prévenir les blessures au cerveau. Votre casque doit être bien ajusté, avec les sangles ajustés pour tenir solidement positionné. En plus de motifs traditionnels vélo de casque, il ya maintenant de nombreux modèles de banlieue de casques disponibles. Ceux-ci offrent souvent plus de protection, couvrant plus de la tête avec une coque dure. Ils viennent aussi dans une variété de regards élégants, de noir mat à imprimé léopard.

Avertissements

Ce ne constitue pas une liste exhaustive des pratiques de sécurité à vélo. Les cyclistes doivent se familiariser avec les règles de la route, utiliser le bon sens, et de faire preuve de prudence en tout temps.

[Rédacteur: Admin]
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