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Comment travailler sur un bateau de conteneurs

Publié:2013-06-05Source: général
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Les porte-conteneurs jouent un rôle vital dans le commerce mondial, aidant les entreprises à transporter du fret sur les principales voies navigables à travers le monde. Les plus grands navires porte-conteneurs sont les navires océaniques qui transportent des milliers de tonnes de marchandises à travers les eaux internationales. L'expansion continue du commerce international met la demande sur le parc de conteneurs mondial et ses marins augmenté. Beaucoup d'emplois à bord des navires porte-conteneurs sont physiquement exigeant, et nécessitent un personnel de rester en mer pendant des périodes de temps prolongées. Mais les marins marchands d'entrée de gamme sont bien payés, avoir suffisamment de possibilités d'avancement, et voyager dans les grandes villes à travers le monde. Si vous voulez savoir comment travailler sur un navire porte-conteneurs, suivre ces lignes directrices.

Étapes

Comment travailler sur un bateau de conteneurs


1

Obtenir une Merchant Mariner Credential, anciennement connu comme le document d'un Merchant Mariner. Tout le monde travaille sur un navire porte-conteneurs doivent recevoir une carte MMC, ou z-carte, délivrée par la Garde côtière américaine. Le Z-CARD est une photo d'identité qui répertorie la position et les qualifications d'un membre d'équipage. Pour obtenir un Merchant Mariner Credential, vous devez:

Être un citoyen américain.

Être âgé de 21 ans, ou au moins 16 (avec le consentement parental).

Soit actuellement détenir ou être dans le processus de demande de Transport Worker Identification Credential (TWIC). Vous devez fournir une copie de votre carte ou de l'application lors de l'application pour un Z-CARD. CG formulaire 719B L'application est disponible sur le site Web USCG ou par la société que vous approuver.

Passer un examen physique.

Passez un test de drogue.

Inscrivez service en mer précédente, le cas échéant.

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2

Gagnez un certificat dans les normes de certification de formation et de veille. Tous les marins marchands qui ont l'intention de travailler sur des navires qui opèrent plus de 100 miles (160 km) de la côte doivent gagner un des titres de compétences STCW. Membres d'équipage de niveau d'entrée doivent remplir un, 4-partie classe de formation de base de la sécurité agréé. Instruction couvre:

Techniques de lutte contre les incendies de base.

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Techniques de survie.

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Les premiers soins de base.

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La sécurité personnelle et responsabilités sociales.

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3

Décider du type de travail porte-conteneurs que vous êtes le plus adapté. Équipiers les plus inexpérimentés trouver une position soit sur ​​le pont, dans la salle des machines, ou dans la cuisine. Personnes motivées peuvent s'attendre à se déplacer à travers les rangs du navire rapidement, quel que soit leur domaine d'intérêt. Certains des emplois conteneur de bateau les plus courantes d'entrée de gamme comprennent:

Matelot (OS): Ceci est un travail de pont d'entrée de gamme. Un OS va apprendre le matelotage fondamentale au cours d'une période de formation spécifié. Matelots seront graisser engrenage arrimage, la puce la rouille, et des accessoires de peinture. Comme ils acquièrent de l'expérience, de nouveaux matelots sont donnés des responsabilités supplémentaires. Finalement, un système d'exploitation peut attendre à être désigné comme Bodied matelot, ou AB. AB fonctions comprennent affût des montres, de la manipulation des lignes de remorquage, et faire des rondes de sécurité.

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Essuie-glace: New personnel de la salle commencent comme essuie-glaces et d'effectuer un large éventail de fonctions, y compris l'entretien de base, le nettoyage et l'inventaire. Un essuie-glace se déplace habituellement dans une position comme un homme qualifié du département moteur, ou QMED. QMEDs effectuent une vaste gamme de fonctions, y compris maintenir et réparer les systèmes de moteurs et auxiliaires puissance.

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Utilitaire Steward: Nouveaux mains de galères commencent leurs carrières maritimes dans l'utilitaire rôles, qui incluent la vaisselle, la lessive et le ménage. Ces membres d'équipage souvent plus tard devenir des intendants, et d'aider à la préparation des repas et supervisent autres membres du personnel de l'office.

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Conseils

Nouveaux matelots de pont qui complète les programmes d'apprentissage deviennent souvent l'ABS ou QMEDs dans un an.

Remplissez votre demande TWIC soigneusement. Un formulaire incomplet vous retarder dans l'obtention de votre Z-CARD.

[Rédacteur: Admin]
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