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Comment transformer un petit bloc 350 carburation à l'injection de carburant

Publié:2012-04-17Source: général
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Comment transformer un petit bloc 350 carburation à l'injection de carburant

Introduit en 1955, les premiers petits blocs 265 pouces cubes cubes (4,19 litres) a été une révélation en termes de performances et de design. Bien que pas particulièrement impressionnant par rapport aux normes d'aujourd'hui, le premier petit bloc de 162 chevaux était assez impressionnant pour l'époque. Le caractère polyvalent du petit bloc, il est rapidement devenu un favori parmi les fabricants de pièces de rechange, conduisant à Chevrolet pour produire des variantes plus puissantes et sophistiquées. En fait, certaines des meilleures mises à jour viennent en paquets de injection de corps de papillon de l'usine (TBI, pour son sigle en anglais) de la même GM.

Niveau de difficulté:

Difficile

Vous avez besoin

Manuels BásicasSoldadorEquipo de soldaduraTaladro brocasCamión donateurs et TBI equipadoCuerpo accélérateur et collecteur TBIControl le module électronique BIT conduite de retour de carburant (ordinateur) gasolinaLíneas électrique d'injection de la pompe et la commande électronique filtroDistribuidor GMSensor multiples outils de pression absolue ( CARTE, pour son sigle en anglais) de commande du module de temperaturaSensor chispaSensor oxígenoInterruptor picadoSensor du capteur vehículoArnés aftermarket câblage aceiteSensor pression et la vitesse.

Instructions

1 Retirez le collecteur d'admission et installe usine carburateur collecteur TBI. Le collecteur usine GM TBI est un boulon directe en remplacement pour presque toutes culasse, mais vous pourriez envisager d'installer un marché secondaire carter en aluminium pour plus de puissance. Le corps de papillon des gaz est essentiellement un carburateur de remplacement, de sorte que les vis de même que le carburateur retiré.

2 Remplacer la pompe à carburant avec une pompe à palettes de type BIT 12 psi. Il est inutile d'utiliser une pompe à carburant dans le réservoir, de même que certains véhicules avec TBI; une norme de ligne électrique de la pompe à carburant est suffisante. Rappelez-vous juste d'installer un pré-filtre avant de la pompe pour maintenir le sable et la rouille sur le mécanisme de la pompe.

3 enruta vos nouvelles lignes de carburant de la pompe à carburant, le long des rails sur le châssis et le carburant dans le corps de papillon. GM vend pinces pour conduites de carburant pour assembler caoutchouc lignes enrobées pour le châssis, mais vous devriez être en mesure de récupérer les fragments de votre véhicule des donateurs. Ils ne sont tout simplement installés sous les rails avec des vis autotaraudeuses. Installez un envoi de niveau de carburant de l'unité 1 987 Chevrolet C10 carburant dans votre réservoir plutôt que d'envoyer la fourniture de l'unité; contient déjà l'installation et le carburant de retour est calibré pour fonctionner avec TBI.

4 Retirez votre distributeur de clause de non-électronique et le remplacer par le distributeur électronique de votre véhicule donneur ou d'autres petit bloc non Vortec à injection. Vous pouvez convertir votre revendeur original, mais une bonne usine de revendeur avec le connecteur à quatre broches et les composants internes correspondant devrait pas vous coûter plus de 100 $ dans une cour de démolition ou de $ 250 si vous êtes nouveau.

5 Installez l'équipement intérieur de coupe votre voiture avec les vis autotaraudeuses. Percez un trou dans le pare-feu pour le câblage.

Installez 6, qui est vissée dans la ligne entre le câble du compteur de vitesse et le capteur de vitesse du véhicule de transmission (VSS, par son sigle en anglais). Le VSS est essentiellement un capteur d'interception qui raconte les révolutions de câble de compteur de vitesse pour indiquer à l'ordinateur à quelle vitesse le véhicule se déplace. Vous pourriez avoir à utiliser un deuxième câble de compteur de vitesse de la VSS à la transmission et un support sur mesure si votre barre de transmission n'a pas l'obligation d'autorisation pour visser le VSS directement à la boîte de vitesses.

7 Retirez le bouchon de vidange du bloc moteur sur le côté passager et le capteur de cliquetis vissé en place. Installez le capteur d'oxygène (O2) dans le tuyau d'échappement juste après le collecteur d'échappement. Cela implique généralement de percer un trou dans le tuyau, souder un bouchon (gros écrou) à la conduite sur le trou et visser le capteur O2 en place. Connectez le capteur MAP dans le collecteur d'admission.

8 Installez le marché secondaire de harnais de câblage selon les instructions du kit harnais. En fait, cela peut être la partie la plus facile de toute l'installation si vous utilisez un marché secondaire de harnais et une boîte de fusible conçu précisément à cette fin. Ces kits sont livrés avec des instructions détaillées et les connecteurs appropriés pour en faire un système plug-and-play.

Lire cet article en Inglés: Comment puis-je convertir un 350 Small Block De carburé carburant injecté?

[Rédacteur: Admin]
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