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Comment se préparer à la sortie et un Cessna 172 dans le cas d'un atterrissage en catastrophe

Publié:2013-01-08Source: général
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Comment se préparer à sortir et un Cessna 172 dans le cas d'un crash

Si vous prévoyez d'utiliser un avion comme moyen de transport, il est important de connaître et de suivre toutes les informations et les directions de la sécurité liée, en particulier dans un petit avion parce que de telles informations liées à la sécurité peut être négligée. Les jeux d'instructions suivantes doivent être utilisées comme des procédures standard en cas d'un atterrissage d'urgence dans un Cessna 172. Ces instructions sont très similaires à de nombreux autres petits appareils, comme un Cessna 150, 172, 182, 206, et le Cessna 340. Dans le cas d'une urgence à bord d'un de ces appareils, vous pouvez vous référer à ce que vous avez appris ici.

Étapes

1

Restez calme Dès la notification d'un échec et le potentiel pour un atterrissage en catastrophe -. Restez calme et écoutez tous les ordres donnés par le pilote.

2

Vérifiez que vos genoux et la ceinture d'épaule (si installé) est serré. Pour attacher votre ceinture de sécurité tirer vers le bas sur l'extrémité de l'attache.

3

Confirmer la ceinture abdominale est autour de vos hanches et non votre région abdominale. Si votre appareil est équipé d'une ceinture d'épaule, le fixer à côté de votre hanche et confirmer que la ceinture va de votre hanche travers votre épaule opposée.

4

Assurez-vous que votre siège est dans la position verticale et qu'il est verrouillé en place.

5

Regardez autour de vous! Y at-il quelque chose qui pourrait présenter un danger potentiel? Stow ou larguer des articles qui pourraient causer des dommages à vous-même ou l'avion. Si vous portez des lunettes de les enlever et de les ranger dans une poche.

6

Localisez votre sortie la plus proche. Dans un C172 il ya deux portes principales, l'une située de chaque côté de l'avion.

7

NOTE: (. Issues de secours supplémentaires) Il ya une porte de chargement situé sur le côté gauche (si assis dans un siège orienté vers l'avant) de l'aéronef qui peut être exclu si nécessaire. L'avant et l'arrière des fenêtres dans un C172 sont faits de plexiglas, ces deux fenêtres peuvent être chassés.

8

Si possible enlever un gros pull ou un manteau. Cet article sera plié dans un carré et placé en face de votre visage pour coussin juste avant le toucher des roues.

9

Si vous êtes assis dans les co-pilotes accueillir le pilote demandera à 200 pieds (61,0 m) au dessus du sol que vous ouvrez votre porte et la serrure ouverte. Ne vous inquiétez pas, vous ne serez pas aspiré et la porte sera juste frapper contre la cabine.

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Sur l'approche finale (ou environ 100 pieds au-dessus du sol) reprendre la position de sécurité pour le siège que vous êtes. (Reportez-vous à l'étape n ° 7 pour plus d'informations) Joignez vos mains ensemble et avec vous les mains jointes tenir la tête entre vos genoux avec vos coudes pointant vers le plancher de l'avion.

11

NOTE: Cette position, si pour les sièges sans bretelles. Pour les postes ayant bandoulières suffit de traverser vos bras sur votre poitrine, comme si faire un «X» et maintenez chaque épaule d'une main.

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L'avion va maintenant contact avec le sol. Maintenir la position de sécurité avant que l'avion est à l'arrêt complet.

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Sortir de l'avion. Vous avez déjà noté votre sortie se ferme, mais il n'y a pas de confirmer les dangers à l'extérieur avant de sortir. Il est extrêmement important que vous sortez de l'avion rapidement, mais vous ne voulez pas à sortir de l'avion en feu ou de l'huile. Si pu apporter la trousse médicale et un extincteur avec vous.

14

Rencontrez les autres passagers à l'arrière de l'avion. Ceci est le lieu de rencontre où chacun ira de confirmer qui a fait sortir et de coordonner le sauvetage de quelqu'un d'autre si nécessaire.

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Eloignez-vous de l'avion!

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Appelez les services d'urgence de l'aide.

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Allumez l'ELT qui est normalement situé à l'arrière de l'avion. Il suffit de feuilleter l'interrupteur sur la position.

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Conseils:

19

• Si le pilote ne vous fournit pas un briefing de sécurité, en demander une! Cela permettra d'économiser votre vie et celle de vos passagers.

20

• Lisez toutes les pancartes de sécurité et des brochures.

21

• Avant le début de l'avion assurez-vous que vous savez comment fonctionnent toutes les portes et où votre sortie la plus proche est.

22

• Ne pas avoir peur de poser des questions.

23

• Apportez un téléphone cellulaire avec vous sur tous les vols. Assurez-vous de dire à quelqu'un où vous allez et ce que votre itinéraire sera prise.

24

Avertissements:

25

• Voler pour les loisirs est amusant, mais peut être dangereux. Connaître les procédures de sécurité pour les avions volant en vous et de les suivre.

26

• Ne pas aller voler si vous êtes sous l'influence d'alcool ou de drogues.

27

• Informez votre pilote si vous avez des conditions médicales.

28

• Ce ne sont pas approuvée par Transports Canada document de sécurité. Ceci est un ensemble d'instructions que je l'écrivain m'a appris sur la façon de préparer et de sortir d'un Cessna 172 dans le cas d'un atterrissage en catastrophe. Ce jeu d'instructions est pas aéronefs spécifiques et l'utilisateur doit regarder vers le manuel d'exploitation de l'avion pour les procédures d'urgence spécifiques.

[Rédacteur: Admin]
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