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Comment sauter sur un vélo de saleté

Publié:2012-09-08Source: général
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Il faut de la pratique et de persévérance pour apprendre à sauter sur un vélo de saleté, et les étapes suivantes devrait rendre un peu plus facile d'obtenir le coup de lui.

Étapes

Comment sauter sur un vélo de saleté


1

Approchez le saut avec beaucoup de vitesse. La vitesse sera l'aider à être un bon saut.

Comment sauter sur un vélo de saleté


2

Donnez le vélo de la saleté tout le gaz, il peut prendre avant que vous partez le saut et de compresser la suspension garder la manette stable hors la lèvre du saut de sorte que votre vélo ne vous frappe pas avant ou perdre de la vitesse pour la jump.This est appelé avant Chargement en cours, également pré-chargement, il peut également aider à tirer sur le guidon fortement que vous quittez la ground.Giving tout le gaz est appelée, l'épinglant, vous devriez essayer d'obtenir le vélo aller aussi vite que vous pouvez avant de frapper le saut.

Comment sauter sur un vélo de saleté


3

Localiser votre atterrissage pendant que vous êtes dans l'air.

Comment sauter sur un vélo de saleté


4

Mettre les deux pieds sur chaque pion à la même instance que l'atterrissage de créer un environnement de travail le plus confortable.

Comment sauter sur un vélo de saleté


5

Terrain avec votre poids centré, soit sur ​​la roue avant ou arrière. Plat Landing va envoyer le choc de l'atterrissage droit de vous. Essayez de ne pas atterrir sur les deux roues car cela augmente vos chances d'écraser et vous fait ressembler à un amateur. Si il ya une rampe d'atterrissage, tenter d'atterrir légèrement sur votre roue avant. Si il n'y a pas l'atterrissage, la terre sur la roue arrière et placez vos pieds avec l'arc sur la cheville du pied.

Vidéo

Conseils

Commencez par de petits sauts et de travailler jusqu'à plus gros sauts.

Petits sauts - où votre roue avant est déjà dans l'air lorsque votre roue arrière sur la base de la rampe nécessite plus d'accélération que les grands sauts parce que la suspension arrière se charge, pousser la roue avant vers le bas

si dans les airs, il devient évident que vous vous dirigez pour un atterrissage de la roue avant - appuyer sur l'accélérateur! Ce sera contre votre élan en ramassant la roue avant. Si cela ne suffit pas, et l'angle est de grande faire atterrir en liberté sous caution de côté et prendre la position surhomme. Une roue atterrissage avant 'endo' est extrêmement dangereux. Elle est causée par l'accélération ne suffit pas au décollage et peut être potentiellement mortelle comme il ya une bonne chance que vous finirez avec votre vélo sur le dessus de vous. Cette situation se produit souvent à la dernière seconde de doute / hésitation, le moral est si vous pensez que vous êtes en difficulté et que vous êtes déjà engagé, ne pas dégonfler! Généralement, il vous mettra en plus d'ennuis que vous êtes déjà en!

Soyez prudent lorsque vous atterrissez. Assurez-vous qu'il n'y a pas des objets dangereux autour de votre zone d'atterrissage, et il ya ruissellement surface suffisante pour arrêter.

Si dans les airs, il devient évident que vous vous dirigez pour un atterrissage de la roue arrière, le frein arrière - cela va contrer votre élan en laissant tomber la roue avant. Ne pas oublier d'utiliser l'embrayage et ne bloque pas ou vous perdrez tout contrôle! Ceci est une chose difficile à faire et ne fonctionne que sur les bonnes sauts vraiment de taille. Rappelez-vous de laisser le frein avant d'atterrir ou vous serez donnez vos barres un beau gros baiser. Comme ci-dessus, si cela ne fonctionne pas et vous vous dirigez pour une (demie) une caution de backflip sur le côté. Un atterrissage de roue arrière est causée par trop de l'accélération au décollage. Pour un atterrissage de roue mineure au dos vous pouvez Crouch sur le réservoir et vers le bas sur les barres juste avant l'atterrissage pour équilibrer les roues

Si votre destination est haute vitesse et sur une descente assez raide, vous devez être l'atterrissage sur les deux roues - un atterrissage de la roue arrière peut vous retourner sur les barres si votre roue arrière frappe une bosse / rock que vous obtenez près du sol

Sur les grandes lèvres concave sauts, sauf si vous voulez essayer un back flip utiliser moins d'accélération au décollage que sur grande rampe plat saute.

Si possible, allez sur le saut quelques fois lentement pour avoir une idée de l'accélération nécessaire.

si vous commencez à traverser en l'air toujours garder votre pointage de roue avant dans le sens de l'atterrissage. Si l'angle est trop grand pour atteindre cet objectif, bail à l'arrière de la moto et prendre une position de dispositif anthropomorphe d'essai.

Vérifiez que le saut est stable (il est pas cool si le saut effondre que vous allez au-dessus).

Avertissements

Il ya la possibilité de votre chute ou de manquer votre marque. Vous pourriez être gravement blessé ou mourir faire la jumps.But hey "No pain, no gain»

Si vous faites assez de saleté vélo, tôt ou tard vous allez Kook It et pile, tout le monde fait. Pour réduire la probabilité de blessure toujours porter le bon équipement: Full face casque, protège-Roost / plastron, bottes MX, gants.

Et enfin vous assurer que votre vélo est équipé d'un coussin de mousse sur le guidon.

Et ne pas se laisser aller de la moto, sauf si vous voulez vous faire du mal ou si vous êtes un pro.

Choses que vous devez

Un vélo de la saleté

Un casque

Équipement de protection

confiance

Une rampe ou sauter

[Rédacteur: Admin]
Je vous imagine comme

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