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Comment réparer une crevaison dans un pneu de vélo

Publié:2013-01-15Source: général
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Rien ne va ruiner une balade à vélo plus rapide que un pneu à plat, mais une crevaison de fixation peut être un clin d'œil, avec un peu d'huile de coude et quelques outils et produits communs!

Étapes

Comment réparer une crevaison dans un pneu de vélo


1

Localisez la cause et la taille de la ponction. Si le pneu est soufflé, ou a un grand trou, il devra être remplacé. Si tu montes à travers un patch d'épines, il peut avoir des dizaines de trous, mais si elle est une seule petite perforation, par exemple un clou, souvent, il peut être fixé sur le vélo. Il est préférable si il s `minime.

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2

Tourner le vélo sur de sorte qu'il est debout sur ​​la selle et le guidon. Assurez-vous qu'il ne figure pas sur les leviers de frein ou le levier de vitesses. Un bloc de bois peut être nécessaire pour soutenir hors de ces articles.

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3

Relâchez la roue de la moto. Faites tourner la roue lentement. Chercher quelque chose qui sortait de la roue, comme un clou, un morceau de fil, une vis, ou tout autre objet.

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4

Laissez l'air restant dans le tube. Vous voudrez peut-être investir dans un outil de valve de pneu, mais une allumette ou un stylo, d'encre peut être utilisé pour enfoncer la tige de valve Schrader pour ce faire. La tige de valve est la petite pièce ronde de métal sous le capuchon en plastique où l'air est mis dans le pneu.

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5

Soulever le pneu de la jante. Utilisez démonte-pneus pour retirer le pneu de la jante. Insérez une entre la jante et le pneu, pousser vers le bas sur le levier pour soulever le pneu de la jante, insérez le deuxième levier de pneu, et exécutez-le autour de la jante pour enlever le pneu. Si vous ne disposez pas de démonte-pneus, vous pouvez utiliser un tournevis comme suit: Poussez un tournevis plat terne (commune) entre le talon du pneu et la jante, et soulever le bord du pneu de la jante. Vous aurez besoin de soulever le pneu lâche autour de la jante, environ un pouce ou deux (2,5 cm - 5 cm) d'intervalle, jusqu'à ce que le pneu devient assez lâche pour tirer libre sur un côté.

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Soulevez le tube du pneu. Veillez à ne pas déchirer la tige de la vanne. Le tube doit être suspendu entre la jante et le cadre, donc si elle est une roue arrière, ne le laissez pas devenir empêtré avec les engrenages ou chaîne.

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Pompe assez d'air dans le tube pour gonfler suffisamment pour trouver la fuite. Un tube de vélo va doubler ou tripler son diamètre initial et le plus d'air, plus le trou de fuite va étendre, rend plus facile à trouver.

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8

Regardez autour du tube pour un petit trou. Sentez-vous et d'écouter pour échapper de l'air. Une manière plus simple est de détenir une partie du tube sous l'eau, par exemple dans un seau, de voir des bulles échappant du trou.

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9

Marquez l'emplacement du trou quand vous le trouvez. Utilisez un stylo à bille ou un morceau de craie pour dessiner un grand "+" centrée sur la piqûre. Sinon, vous pourriez avoir des difficultés à appliquer le patch. Retirer l'air du tube une fois de plus.

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10

Buff la zone où vous allez installer votre patch. La plupart des kits de raccordement sont livrés avec une petite râpe métallique ou d'un timbre-poste taille du papier de verre pour ce faire.

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Étendre une mince couche de colle sur le site de ponction. Laisser sécher jusqu'à ce que le liquide brillant disparaît. Soit autant d'air que possible hors du tube.

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Peel le support plastique à partir du patch. Veillez à ne pas toucher la surface d'adhésif collant, et placez le côté collant sur ​​le tube, en appuyant fermement en place. Vous aurez besoin d'utiliser une main pour tenir l'arrière du tube d'appuyer assez fort pour obtenir le correctif pour sceller.

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Faites glisser le tube dans le pneu arrière. Assurez-vous que la tige de valve est aligné avec le trou dans la jante il colle sur.

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Poussez le pneu arrière avec les paumes de vos mains. Important: Évitez d'utiliser des leviers si possible, et de ne jamais utiliser un tournevis pour effectuer cette étape. Le but est de pousser le talon du pneu arrière sur la jante, sans pincement et éventuellement provoquer une autre crevaison.

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Mettez l'arrière de la roue sur le vélo. Rebranchez le frein si vous avez débranché pour enlever la roue. Si elle était une roue arrière, travailler la chaîne autour de la grappe d'engrenage. Vérifiez que la jante est centrée entre les freins. Puis serrer le levier de libération rapide des noix ou fermement.

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Regonfler le pneu. Lisez la pression du pneu imprimé sur le côté du pneu et utiliser une jauge de pression des pneus pour éviter de trop gonfler le pneu. Rangez les outils et terminer votre trajet.

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Suivez ces étapes----

Vidéo

Conseils

Il existe des produits étonnants sur le marché de refermer et de gonfler les pneus sans démonter le pneu ou la roue. Notez, cependant, que lorsque vous l'utilisez, vous devez toujours avoir une pompe à nouveau gonfler le pneu. "Fix-a-plat" est une bombe aérosol de latex de caoutchouc et un propulseur comprimé qui se gonfle instantanément pneus, mais il ya une forte pression et parfois mélange combustible, de sorte qu'il est plus approprié pour les pneus beaucoup plus grandes. Pneus produits de réparation à base de produits chimiques-aussi ajouter du poids à vos roues.

Si vous ne disposez pas des correctifs ou correctif, colle super-normale peut être utilisée sans le patch. Si vous utilisez de la colle super, il est préférable de le laisser reposer toute la nuit.

Familiarisez-vous avec les composants de votre vélo. Dépose de la roue peut être difficile avec différents types d'engins, chaînes, freins, et d'autres composants. Vous pouvez pratiquer enlever et remplacer les roues à la maison, avant d'obtenir un appartement. Il ya quelques représentations picturales dans les liens externes.

Avertissements

Un tournevis est un bon outil si il n'y a pas d'autre option, mais elle peut perforer le tube, rayer votre jante (création de bavures qui peuvent percer à nouveau le tube), et causer des dommages en général. Si vous les avez, utiliser un couple de démonte-pneus. Tire levers peuvent encore endommager un tube, mais sont beaucoup moins susceptibles de le faire.

Ne jamais tenter de réparer dans les zones denses de trafic ou dans d'autres situations dangereuses, y compris sur une piste cyclable. Poussez votre vélo pour handicapés sécurité avant de tenter toute réparation. Vous serez trop absorbé dans la réparation des voitures venant en sens inverse à remarquer, les cyclistes et rollers.

Au cours de l'inflation ou de sous-gonflage d'un pneumatique peut créer une situation dangereuse et peut rendre votre pneu plus sujettes à une nouvelle crevaison. Toujours suivre les recommandations du fabricant lors de gonfler un pneu de vélo. Cela devrait être situé sur le côté du pneumatique, au-dessus de la jante.

Choses que vous devez

Le contenu d'un kit de réparation d'urgence de vélos varient en fonction de comment et où vous roulez. Ce qui suit sont les nécessités de base. Les éléments de ce kit devraient intégrer facilement dans un petit sac en sac banane ou selle, et peser moins de cinq livres. La trousse d'urgence devrait inclure:

Leviers Tire

Tube de rechange, au cas où l'un avec le trou est au-delà de la réparation

Châssis monté pompe à vélo

Kit de réparation avec des taches, outil de polissage de métal, et de la colle

Stylo à bille ou de la craie pour marquer l'emplacement de la fuite.

Bike réparation outil multi ou au moins la clé de taille appropriée pour enlever la roue.

Manomètre de pression de pneu de vélo (lit pressions supérieures à un manomètre pour pneus de voiture)

Outil de tige de soupape (facultatif, mais très pratique, pas cher, et une petite)

[Rédacteur: Admin]
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