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Comment régler une bicyclette arrière

Publié:2013-03-18Source: général
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Avez-vous déjà eu des problèmes avec votre vélo de commutation engrenages de façon inattendue ou non décalage correctement? Beaucoup de gens ont ce problème, mais ils ont peur de tenter de le réparer, de peur d'aggraver le problème. Mais vous ne devez pas aller dans le magasin pour obtenir votre vélo déplacer correctement. Il suffit de régler le dérailleur arrière! Un bon œil et un peu de lubrifiant devrait être tout ce que vous avez besoin.

Étapes

Comment régler une bicyclette arrière


Comment régler une bicyclette arrière


1

Maj le vélo à la plus basse vitesse possible (plus grand pignon d'engrenage sur la cassette arrière le plus proche des rayons).

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2

Regardez les pignons arrière (de pignons) et assurez-vous qu'ils ne touchent pas le dérailleur COG / poulie supérieure (poulie de renvoi) quand dans le rapport le plus bas. Ceci est très évident que cela provoque un bruit très fort quand le vélo est pédalé dans ce engrenage.

Si les dents sont en contact avec la cassette, puis tourner la vis d'alignement du dérailleur ("b" vis ou écart de la chaîne vis de réglage) dans le sens horaire pour augmenter la tension jusqu'à ce que les rouages ​​sont séparés de la cassette par au moins quelques millimètres (1/10 »).

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Si les dents sont trop loin de la cassette, desserrer la vis d'alignement jusqu'à ce qu'ils touchent, puis serrer jusqu'à ce qu'elles dégagent quelques millimètres.

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3

Sentez-vous pour la tension dans le câble inférieur.

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4

Shift pour la vitesse la plus élevée et d'observer derrière comment les manèges de la chaîne sur le plus petit pignon. Si on dirait qu'il pourrait se dégager vers l'essieu, serrez le "H" vis vers la droite jusqu'à ce qu'il ressemble centré. De même, si la chaîne ressemble à ça frottement sur la vitesse suivante, desserrer la vis "H". Pour vous assurer que vous réglez la bonne vis, surveiller attentivement le dérailleur que vous tournez la vis, comme le dérailleur doit se déplacer avec seulement une fraction de tour de vis limitant correcte. Ensuite, réajuster la tension du câble jusqu'à ce déplacement est à nouveau homogène.

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5

Shift pour la vitesse la plus basse pour vous assurer que la chaîne ne tombe pas la cassette. Comme dans l'étape précédente, regarder comment les manèges de la chaîne sur le pignon (cette fois, vous vous concentrez sur le plus grand pignon). Si la chaîne semble comme il se penche vers les rayons, serrez le "L" vis dans le sens horaire. Si on dirait qu'il veut rétrograder, desserrer le "L" vis. Testez vos ajustements en déplaçant toutes les vitesses à nouveau.

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6

Tentative de passer à travers toutes les vitesses dans les deux sens de sorte que vous pouvez diagnostiquer si elle se déplace correctement Si le vélo a du mal à descendre de déplacement (le passage à de plus grands anneaux; étreintes de la chaîne les plus petits de CMV). Puis serrer la tension du câble en vissant la tension dévisser (sens antihoraire) un peu à un moment jusqu'à ce qu'il se déplace correctement. Si le vélo est la difficulté jusqu'à déplacement (passage à petits anneaux; chaîne bâtons trop près des rouages ​​plus) puis relâcher la tension de câble en tournant la vis de tension dans le sens horaire dans une petite quantité.

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7

Graisser les vis et les points de pivot. Gardez la chaîne lubrifié avec du lubrifiant de la chaîne spéciale pour assurer que les liens de la chaîne raides ne touchent pas le déplacement, et de faire en sorte que le train d'entraînement durera.

Vidéo

Conseils

Toujours assurez-vous que la patte de dérailleur (où le dérailleur fixée au châssis) ne soit pas plié, car il doit être repliée avant de tenter de régler le dérailleur. Essuyez l'excès de lubrifiant afin que la saleté ne recueille pas sur elle.

Dans certains vélos, les positions de la "H" et les vis "L" (les vis de butée) sont inversées.

Les réglages doivent être effectués par incréments quart de tour.

Avertissements

Échec à ajuster correctement le dérailleur arrière peut causer la chaîne à glisser, endommager le châssis et éventuellement l'envoi du dérailleur dans la roue arrière.

Sauf si vous êtes un mécanicien expérimenté cela peut être difficile à faire. Accédez à votre magasin de vélos préférée plus proche et voir si vous pouvez obtenir un gars de la boutique pour vous montrer comment l'ajuster.

[Rédacteur: Admin]
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