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Comment recharger liquide de frein

Publié:2012-06-22Source: général
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Trois méthodes: Vérification du liquide de frein LevelAdding nouveau frein FluidDraining et remplacement de liquide de frein

Maintenir le bon niveau de liquide de frein est un élément vital de garder le travail du système de freinage de tout véhicule. Pour cette raison, la plupart des conducteurs sont invités à remplacer le liquide de frein de leur véhicule environ toutes les deux à trois ans. Heureusement, la reconstitution du liquide de frein d'un véhicule est une tâche relativement simple que la plupart des pilotes peuvent compléter leur propre avec peu de temps, d'argent ou d'effort. Tout ce que vous aurez besoin est de bonne qualité DOT 3 ou DOT 4 liquide de frein et véhicule commun le savoir-faire pour commencer!

Étapes

Méthode 1 de 3: Vérification du niveau de liquide de frein

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1

Garer le véhicule sur une surface plane et éteignez le moteur.

Avant de commencer, assurez-vous que le véhicule est dans le parc avec le frein d'urgence activé. Bien que le risque d'un véhicule libre-roulement est presque insignifiant pour cette procédure, il vaut mieux être prudent que désolé.

Pour les véhicules à transmission manuelle, mettre la voiture en première vitesse et serrez le frein à main.

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2

Localisez le réservoir de liquide de frein sous le capot.

Après avoir éteint le véhicule, de la pop le capot et localiser le réservoir de liquide de frein. Ceci est généralement de petite taille, de couleur pâle (avec un capuchon de couleur foncée) et monté dans le coin du côté du haut conducteur du compartiment moteur.

Le réservoir de liquide de frein est fixé au maître cylindre de frein - de l'extérieur, cela ressemble à un petit bloc de métal ou d'un tube près de l'arrière du moteur.

Notez que la plupart des réservoirs de liquide de frein auront instructions imprimées sur le dessus du bouchon. Quand il vient à recharger votre liquide de frein, de reporter à ces instructions. Cet article est écrit pour les cas généralisées et peut ne pas être parfaitement exacts pour chaque véhicule, mais les instructions de votre fabricant doit être précis pour le vôtre.

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3

Ouvrez le réservoir et d'examiner le niveau de liquide.

Assurez-vous que le fluide supplémentaire est nécessaire avant de procéder - la plupart des réservoirs de liquide de frein doit ont marqué "minimum" et des lignes "maximum".

Certains nouveaux véhicules sont construits de telle sorte que le niveau de liquide de frein peut être surveillée tandis que le réservoir reste scellé. Dans ce cas, il vous suffit de lire les marques de niveau de fluide à l'extérieur de la cuve.

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4

Procéder si le fluide est faible ou décolorée.

Si le liquide de frein est inférieure à la "min" indiquée ou ligne "ajouter", il est temps d'ajouter du liquide supplémentaire. Vous pouvez également vouloir vérifier vos freins - une chute du niveau de liquide de frein peut être un signe de problèmes avec le système de frein dans son ensemble, comme les coussins usés.

Un autre détail à rechercher est la couleur du fluide. Lorsque le liquide de frein est frais, il est clair avec une teinte jaunâtre. Avec l'utilisation, liquide de frein peut se développer progressivement plus sombre comme il accumule les impuretés. Si votre liquide de frein est brun ou noir, ajoutant simplement nouveau fluide ne suffit pas - vous aurez besoin pour drainer l'ancien fluide et remplacer.

Si il ya assez de liquide de frein dans le réservoir et il est pas être décolorées, vous ne pouvez pas besoin de faire quoi que ce soit, sauf si votre véhicule est prévue pour l'entretien. Dans ce cas, il vous suffit d'enregistrer la date de votre inspection pour référence future.

Méthode 2 de 3: Ajout Fluid nouveau frein

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1

Utilisez un liquide de frein approprié.

Consultez le manuel du propriétaire de votre véhicule pour voir si il ya des instructions spécifiques pour le type de liquide de frein, vous devez utiliser. Pour la grande majorité des véhicules, un fluide DOT 3 ou DOT 4 à base de glycol standard doit être utilisé.

Certains systèmes de freinage peuvent exiger DOT 5 fluide, qui, parce qu'elle est à base de silicone, a une composition chimique différente de celle DOT 3 et DOT 4 fluides. La sagesse conventionnelle de l'entretien des véhicules dicte que DOT 5 ne doit jamais être mélangé avec DOT 3 ou DOT 4 fluide ou utilisé dans les systèmes destinés à ces types de fluides ou il peut endommager les freins. Toutefois, des preuves anecdotiques limitée conteste ces allégations.

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2

Retirez le bouchon du réservoir et ajouter le liquide de frein.

L'acte même de l'ajout de liquide de frein supplémentaire pour le réservoir de votre véhicule est assez facile - il suffit de verser dans le trou du réservoir avec soin. Utilisez les lignes de remplissage minimum et maximum comme un guide, si elle est présente. Si votre réservoir ne possède pas ces marques, le remplir environ 2/3 à 3/4 pleine.

Vous voudrez peut-être envisager d'utiliser un entonnoir propre pour aider à prévenir les déversements. Si vous faites cela, cependant, assurez-vous de le nettoyer après utilisation, comme liquide de frein peut être très caustique.

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3

Essuyez le réservoir et son capuchon avec un chiffon propre et sec.

Donnez le haut du réservoir un rapide essuyer avec un chiffon non pelucheux pour enlever la saleté ou de débris. Ceci nous assure qu'aucune particules libres sont capables de tomber dans le réservoir et empêche également le liquide de frein de couler sur vous ou d'autres parties du moteur.

Si à tout moment vous obtenez liquide de frein sur vos mains, lavez-les. Le liquide de frein est assez corrosif pour décaper la peinture à partir de métal, il est dangereux de laisser sur votre peau pendant très longtemps.

Lorsque vous avez terminé, re-sceller le bouchon et fermer le capot. Félicitations! Vous avez terminé.

Méthode 3 de 3: Vidange et remplacement de liquide de frein

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1

Consultez votre manuel avant de commencer.

Vidange de liquide de frein usé et en le remplaçant est une tâche beaucoup plus compliquée que de simplement ajouter davantage de liquides. Il est également une tâche avec plus de potentiel pour l'erreur. Pour ces raisons, vous aurez envie de consulter le manuel du propriétaire de votre véhicule avant de vous lancer. Ce guide ne peut pas appliquer à chaque véhicule, il est donc important de revérifier les instructions de votre fabricant pour vous assurer de ne le faites pas, par inadvertance des dommages à votre véhicule.

Notez que ceci est un travail de deux personnes, de sorte que vous aurez également besoin de prendre un partenaire avant de commencer.

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2

Soulevez le véhicule et retirer ses roues.

Pour commencer, vous aurez envie de soulever le véhicule sur des vérins sécurisés, des blocs de bois, ou des parpaings. Retirer chaque roue comme vous le feriez si vous étiez remplacez les pneus du véhicule.

Une surface de travail de haut niveau et les supports sécurisés sont essentiels ici - puisque le véhicule est soulevé hors de la terre, le glissement est une possibilité rare mais potentiellement mortelle.

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3

Remplir le réservoir de liquide de frein.

Ouvrir le capot et localiser le réservoir normalement. Ajouter surplus de liquide dans le réservoir comme normal - même si le fluide qui est déjà dans le réservoir est décolorée.

Lorsque vous avez terminé, remettre le couvercle. Dans les prochaines étapes, vous allez recevoir dans et hors de la voiture à plusieurs reprises, parfois en ajoutant nouveau fluide plus vers le réservoir. Comme vous faites cela, rappelez-vous de ne pas enlever le bouchon du réservoir tandis que la pédale de frein du véhicule est enfoncé, car cela peut endommager les freins.

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4

Repérez les vannes de purge du véhicule.

Sur chaque étrier de frein, vous devriez voir une petite vanne de purge sur la face arrière. Ce ressemble généralement à un boulon avec un petit mamelon sur elle et a parfois un capuchon de protection en caoutchouc.

Dans les prochaines étapes, vous allez utiliser les vannes de purge de laisser la vieille, liquide de frein usé sur les lignes de freinage du véhicule. Typiquement, cela se fait en commençant par la roue arrière sur le côté opposé comme le réservoir de liquide de frein et le traitement dans le reste des roues dans l'ordre inverse de leur proximité avec le réservoir. Toutefois, de nombreux véhicules nécessitent un ordre de remplacement pour être utilisé, Veillez donc à bien vérifier avec votre manuel du propriétaire.

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5

Purger la première roue.

Ceci est un processus assez compliqué - voir le lien dans le titre de l'étape pour un guide détaillé.

Commencez par connecter la vanne de purge à un récipient en plastique clair "catcher" (comme une bouteille de soda vide) avec des tubes. Idéalement, ceci devrait être suspendu ou maintenu au-dessus de l'étrier pour empêcher l'air de pénétrer dans le système de freinage à travers la soupape. Desserrer la soupape très légèrement - pas assez pour liquide de frein à l'écoulement, mais suffisamment pour que ce soit facile de desserrer le reste de la voie.

Demander à un assistant pomper les freins du véhicule à quelques reprises jusqu'à ce qu'il / elle remarque la pression ou de la résistance de la pédale de frein (le moteur du véhicule doit être éteint à ce moment). Une fois qu'il / elle remarque la pression, desserrer la vanne de purge jusqu'à ce qu'un fluide commence traversant le tube. L'assistant doit remarquer le mouvement de la pédale de frein vers le sol.

Soyez sûr d'arrêter le saignement fluide avant la pédale atteint le plancher - votre assistant doit crier pour vous faire savoir quand la pédale est d'environ 2/3 du chemin à l'étage. Laisser la pédale atteindre le sol peut endommager les freins.

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6

Reconstituer liquide de frein au besoin.

Vous ne voulez jamais laisser tomber fluide si bas que vous ne pouvez plus voir, car cela peut introduire de l'air dans le système de freinage. Vérifiez le réservoir de liquide de frein après chaque saignement. Si nécessaire, ajouter du liquide de retour frais à la ligne de remplissage.

Répétez les procédures de saignement ci-dessus, le remplissage du liquide dans le réservoir que vous allez, jusqu'à ce que le fluide traversant la vanne est clair et exempt de bulles d'air.

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7

Purger les roues restantes.

Une fois que vous avez saigné la première roue comme indiqué ci-dessus, passer au reste. Comme indiqué précédemment, l'ordre typique pour des saignements des freins d'un véhicule est de commencer avec le plus de la roue arrière loin du réservoir de liquide de frein et de passer par les autres roues dans l'ordre inverse de proximité, se terminant avec la roue avant la plus proche du réservoir. Toutefois, cet ordre peut être différent pour certains véhicules, afin de vérifier le manuel du propriétaire.

Comme un ultime précaution, d'observer le niveau de liquide dans le réservoir comme votre assistant appuie sur la pédale, puis libère brusquement la pression. Si il est un fluide "éruption" notable, il peut encore y avoir des bulles d'air dans le système de freinage, vous aurez donc besoin de continuer à saigner.

Lorsque vous avez terminé avec la dernière roue et pas de bulles d'air dans les tuyaux de frein, remplir le réservoir de liquide de frein à la ligne de remplissage et re-cap il.

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8

Remettre le bouchon du réservoir et essuyez la zone propre de tout excès de liquide.

Utilisez un chiffon non pelucheux pour essuyer tout liquide de frein qui peuvent avoir coulé ou déversé dans le réservoir, en prenant soin de ne pas essuyer tout débris dans le réservoir ouvert lui-même.

Double-vérifier que le bouchon est bien serré et que le joint en caoutchouc est bien en place avant de fermer le capot et le fonctionnement du véhicule. Remplacer les roues et soigneusement abaisser le véhicule vers le sol.

Félicitations! Vous avez juste remplacé le liquide de frein de votre véhicule et saigné ses freins - pas une tâche facile pour les débutants.

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9

Assurez-vous de nettoyer tout déversement.

Si du liquide de frein se répand sur le sol, ne pas oublier de nettoyer - non seulement est-il, un fluide peu nocive corrosif, mais aussi un danger en termes de glissement.

Les déversements mineurs peuvent généralement être nettoyés avec une serviette humide ou une serpillière. Pour les grands déversements, absorber le liquide avec des matériaux non inflammables inertes comme le sable, la saleté, la terre de diatomées, etc., et ce pelleter dans un réceptacle de déchets.

Ne laissez pas de liquide de frein faire son chemin dans un collecteur d'eaux pluviales ou utiliser des freins à la saleté de fluide imbibé etc. être utilisés à des fins comme le jardinage - liquide de frein est toxique et peut poser un risque pour l'environnement si elle est rejetée dans l'environnement sans être correctement traitées et traiter.

Merci pour ton aide! S'il vous plaît nous dire ce que vous savez à propos de

...

Conseils

Épongez tout liquide de frein immédiatement les déversements avec un tissu épais, car il peut agir comme un agent corrosif et endommager la peinture ou les vêtements.

Toujours utiliser une nouvelle marque, contenant fermé de liquide de frein à veiller à ce que l'air extérieur ou de la vapeur d'eau n'a pas pénétré le récipient et compromis le fluide très sensible à l'humidité.

Avertissements

Ne pas utiliser DOT5, un liquide de frein haute performance, à moins d'indication, comme il est pas compatible avec d'autres liquides de frein et peut conduire à des lésions du système si elle est mélangée.

L'eau ou les débris peuvent provoquer des dysfonctionnements du système de freinage graves si elle est introduite à la fourniture de liquide de frein, donc procéder avec prudence.

[Rédacteur: Admin]
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