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Comment Race votre voiture à l'Dragstrip

Publié:2013-01-05Source: général
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Beaucoup de gens aiment prendre leur voiture tous les jours à leur bande de la résistance locale et de faire quelques passages sur la piste. Certains construction dédié piste seulement, non-rue voitures juridiques, et d'autres encore modifier leurs voitures de rue-légal d'être un croisement entre une voiture de course et un tramway. Ces voitures sont le plus souvent désignés comme les voitures rue / bande. Cet article est principalement pour ceux qui ont jamais couru auparavant, et décrit les bases de Drag Racing votre voiture, que ce soit votre quotidien conducteur ou une voiture rue / bande. Voitures de course dédiés ont généralement un équipement spécial installé, tels que les boîtes de retard, les freins et les systèmes trans, de pétrole à carter sec, et ne seront pas couverts ici.

Étapes

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Si vous êtes nouveau à cela, il est préférable d'aller sur une journée ou de la nuit lorsque la piste est l'hôte d'un type "drags de rue-juridique» de l'événement, où toutes les voitures de la rue-légale sont les bienvenus quelle que soit la taille du moteur, le type de pneus, etc.

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Demandez à votre dragstrip locale si elles organisent des événements pour courir votre voiture de rue-légal juste pour le fun. Renseignez-vous sur le prix d'entrée, les frais supplémentaires (carte tech, parking, etc.) et aussi si ils donnent des temps-glisse après les courses. Ils le font souvent, mais, au cours de certains événements de votre temps sera affiché sur la carte seulement, avec un rien de temps-dérapant. Dans ce cas, avoir un ami debout près de la piste à enregistrer votre temps et de la vitesse après chaque course si vous voulez vraiment le savoir. Si vous n'êtes jamais allé à un dragstrip avant, demander si elles ont un site web fournissant une mise en page de leur installation pour vous familiariser avec les différents domaines de la piste. Si pas, demandez une carte une fois que vous arrivez.

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Obtenez votre voiture prête pour la course. Inspecter, changement, ou d'en achever toutes les huiles et des fluides. Vérifiez votre freins, direction, suspension et de l'usure et de réparation si nécessaire. Si vous avez un système d'azote, avoir votre bouteille remplie. Bien que, la plupart des pistes vendent nitreux et de carburant, mais attendez vous à payer plus. Mettre les pneus vous course avec votre voiture (ou apporter vos pneus de course seulement séparément) avec la pression d'air adéquate. Ne pas recharger votre réservoir de carburant, car il rend votre voiture plus lourde que nécessaire. Idéalement, vous voulez courir un tramway avec un réservoir ou moins 1/4, en fonction de la taille du véhicule et le réservoir. Ne pas manquer de carburant complètement. Une fois que vous sentez que votre véhicule est prêt à commencer la course, conduire à la piste.

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Une fois sur la piste, payer, parc et inscrire. Habituellement, ils vont fournir des documents à signer et un brassard ou quelque chose pour indiquer que vous êtes autorisé à courir. Retour à votre voiture et se déplacer vers les voies d'arrêt si la course a commencé.

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Si vous ne l'avez jamais couru avant, examiner la mise en page que vous avez obtenu et de voir où les voies de rassemblement sont. Ils sont situés au début de l'dragstrip, et clairement marquées avec des rayures et des numéros de voies peintes. Demandez un agent de piste de l'aide si vous ne pouvez pas les trouver. Suivez toutes les directions de préposés de piste avec soin pour éviter une collision, et rappelez-vous la vitesse de pointe est 10 mph (16 km / h) dans ce domaine dans la plupart des pistes. Un agent de piste accoster votre voiture pour vous assurer que vous avez inscrit, et vous peut ou ne peut pas obtenir un numéro sur votre fenêtre de la voiture. Maintenant, préparer mentalement à faire des courses, et assurez-vous que votre voiture est mis en place pour le faire également. Vous pouvez attendre un certain temps dans les ruelles, si bien qu'il est OK pour sortir et discuter avec d'autres coureurs, rester près de votre véhicule afin que vous puissiez le faire avancer à tout moment. Demandez à d'autres questions des coureurs, comme à quelques exceptions près, ils vont être prêts à fournir des conseils.

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Près de la fin des voies de mise en scène, regarder d'autres voitures de votre voie et de voir où ils tirent jusqu'à. Certains vont conduire à travers la "boîte à eau" (de la zone humide pour faire des épuisements), d'autres vont conduire autour d'elle. Si vous avez des pneus de rue, il est préférable de conduire autour d'elle et de procéder sur le dragstrip. Avec nappes, conduire en elle et attendre le signal pour faire votre épuisement. Dans les deux cas, ne rien faire jusqu'à ce que des signaux de crewman vous qu'il est OK pour continuer. Généralement, une personne vous signaler à sortir de la voie de la mise en scène sur la piste, où un autre te agiter avant. Conduisez lentement autour ou dans la boîte de l'eau, et de continuer à suivre les signaux de la main. Si faire un burnout, attendre le signal d'un membre de l'équipage.

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Maintenant, tirer vers le haut à la ligne de départ et de regarder le "Arbre de Noël" (affichage de lumières au début de la piste, entre les deux voies.) Chaque voie dispose de son propre jeu de lumières dans l'ordre de haut en bas: 2 petits bulbes au sommet de l'arbre (Pre-Stage), 2 petits identiques en vertu de cette (stade), 3 grandes ampoules d'ambre, une ampoule verte, et une ampoule rouge. Rouler votre voiture avant lentement jusqu'à la première série d'ampoules sont allumées (pré-étape), cela indique que votre pneu avant sont environ sept pouces de la ligne de départ. Continuer à se glisser vers l'avant jusqu'à la deuxième série de petites ampoules sont allumées (mise en scène), puis arrêter.

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Selon l'arborescence, soit tous les trois ampoules d'ambre vont allumer à la fois suivi 0,4 secondes plus tard par le vert (ce qui est appelé un Pro-Tree), ou les trois ampoules d'ambre clignotent consécutivement 0,5 secondes d'intervalle suivies de la verte à 0,5 secondes après la dernière orange (cela est appelé un chasseur ou un arbre complet.) Quand vous voyez le feu vert, GO! Gardez la course jusqu'à ce que vous atteignez la ligne d'arrivée, à quel point vous devriez commencer à ralentir et à décider quels turn-off que vous allez prendre. Si vous avez fumé votre concurrent, assurez-vous que vous avez sa / son véhicule en vue avant d'éteindre ... vous ne voulez pas de le frapper tout en tournant parce qu'il était dans votre tache aveugle!

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Si la piste est de donner relevés de temps, il y aura une cabane sur la route de retour où vous pouvez vous arrêter et de votre temps sera donné à vous sur un bout de papier. Si elle ne fait pas de sens pour vous, demandez à un autre coureur pour l'expliquer, mais, fondamentalement, il affiche votre temps de réaction (R / T), le temps jusqu'à ce que votre voiture a atteint la marque / 8 mile (0,2 km), votre vitesse à ce moment-là, le temps jusqu'à ce que vous la voiture atteint le / 4 mile (0,4 km ) marque, et encore votre vitesse à ce point.

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Vous pouvez faire le tour des voies d'arrêt et la course à nouveau, ou garer pendant un certain temps et obtenir de la nourriture / boisson ou regarder les autres course.

Conseils

Pratique "lancement" de votre voiture (il se passer d'un arrêt de mort rapidement), dans un endroit sûr, légal. Il ne prend la pratique, et d'autres coureurs qui conduisent les véhicules identiques ou similaires peut être une grande source d'information.

Au lieu d'attendre le feu vert à venir sur, essayer de laisser le dernier feu orange. Par le temps que votre voiture commence à bouger, le feu vert sera venu sur.

Si vous obtenez une lumière rouge sur l'arbre de Noël, cela signifie que vous avez quitté la ligne de départ avant que le feu vert!

Essayez différentes configurations avec votre voiture, comme changer la pression des pneus, la course plus ou moins de carburant, les différentes techniques de lancement, etc.

Certains événements (ceux qui sont mis en place pour reproduire les courses de rue) ont un arbre de Noël qui ressemble à un feu de circulation qu'on trouve dans la rue, à la place de l'Arbre traditionnelle. Si vous rencontrez ce type, le traiter comme tout autre feu de circulation. GO sur le vert!

Avertissements

Il est mauvais si vous fuyez tout type de liquides sur la piste. Cela inclut gouttes d'eau à partir de votre A / C, alors assurez-vous de l'éteindre bien avant de vous sortir des voies de mise en scène.

Cette est un sport dangereux! Bien que beaucoup de précautions ont été faites par la piste pour éviter les blessures graves, vous pouvez toujours être blessé par vous-même ou par d'autres. Soyez prudent, et si votre voiture est pas capable de gérer la course en raison de freins défectueux, carburant, huile, liquide de refroidissement, ou d'autres fuites, mauvais pneus, etc., alors NE course, il. Vous exécutez un risque accru de blessures pour vous et les autres.

Examinons quelques-uns des équipements de sécurité comme un casque homologué, extincteur, et des vêtements protecteurs.

Choses que vous devez

Une voiture ou un camion qui est capable de gérer l'augmentation des contraintes de la course.

Huile extra et liquide de refroidissement, des chiffons, et une lampe de poche.

L'argent pour votre événement de la piste et des boissons / nourriture.

Le permis de conduire

Un ami (activités facultatives, mais plus "pour le plaisir" vous permettent d'apporter un coureur le long de la course. Même si elles ne peuvent pas courir avec vous, ils fournissent toujours bonne compagnie.)

Enregistreur de la caméra ou vidéo (en option)

[Rédacteur: Admin]
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