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Comment prolonger la vie de votre voiture

Publié:2012-02-03Source: général
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Avec la hausse des prix de l'essence et les réparations automobiles coûteuses, la dernière chose que vous voulez à vous soucier de votre voiture est d'avoir à briser. Au lieu de cela, de protéger votre investissement, et de rendre du point A au point B de manière aussi fiable que possible. Garder votre voiture en marche plus longue pourrait être aussi facile que de vérifier les niveaux de fluide et de faire que les pneus et bien gonflé.

Étapes

Comment prolonger la vie de votre voiture


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Lire l'entretien manuel et le calendrier de la voiture en conséquence Garder le contact avec le calendrier d'entretien recommandé de votre voiture peut aider à éviter de coûteux problèmes avec votre système de refroidissement, train roulant, la suspension et autres composants. suivant le calendrier recommandé contribue également à vous assurer que vous obtenez le plein bénéfice de la garantie du fabricant.

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Conduisez moins. Surtout, éviter les courts trajets. Les démarrages à froid sont difficiles sur les moteurs, votre consommation d'essence, et l'environnement. Courts trajets peuvent aussi raccourcir considérablement la durée de vie de votre pot d'échappement. Fondamentalement, vous obtenez la condensation dans les gaz d'échappement lorsque vous démarrez un moteur froid, et si vous ne courez pas la voiture assez longtemps pour évaporer tout de la condensation sur le système, des quantités excessives de l'eau permet d'accumuler dans votre pot d'échappement, et la rouille un trou à travers elle. Éviter de démarrer une voiture froide juste pour tirer dans le garage, par exemple. Pensez à la marche au magasin le plus proche pour un changement. Combiner les courses courtes, et, si vous avez plusieurs véhicules, conduire une plus récemment entraîné lorsque vous sortez à nouveau. Ne conduire une voiture au moins chaque semaine ou presque, car les voitures qui sont assis pendant plus d'une semaine ou deux à la fois ont d'autres problèmes, tels que les fluides de drainage progressivement des systèmes. Consultez un mécanicien si vous allez stocker une voiture pour une période prolongée.

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Vérifiez les liquides: Vous devriez vérifier le niveau de votre antigel, l'huile, le liquide de transmission, liquide de direction assistée, liquide de frein et, très régulièrement: comme à chaque fois que vous achetez du gaz. Même si votre voiture ne fuit pas fluides, il peut développer une fuite et d'avoir rapidement un niveau de quelque chose de dangereusement bas. Vous devriez également vérifier la couleur de certains de ces fluides. Certains d'entre eux ont voir-à travers des réservoirs en plastique que vous pouvez regarder à travers, et certains ont des jauges. Antigel devrait être soit rose, vert ou jaune (rose pour les nouvelles voitures avec "Dex-Cool", vert pour les voitures anciennes avec la plaine éthyl-glycol, et vert ou jaune pour les voitures qui ont été vidées et remplies avec de l'antigel universel ... antigel brun doit toujours être rincé, il soit a la rouille ou beaucoup de saleté en elle, probablement à la fois Aussi, ne jamais mélanger différents types d'antigel;.. Si vous ne savez pas quelle couleur antigel votre voiture a, acheter une marque universelle Huile devrait être relativement clair, pas noir - huile noire a été laissée dans le moteur trop longtemps à l'huile qui ressemble blanc et milkshake contient de l'eau, probablement d'une fuite d'antigel interne, ou très rarement, juste une grande quantité de condensation. . Le liquide de transmission doit être rouge vif, et ne devrait pas odeur de brûlé ... il a probablement besoin d'être changé si elle est brune ou sent le brûlé.

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Changez l'huile régulièrement: Cela permettra d'améliorer votre consommation d'essence et de protéger votre moteur. Le kilométrage recommandé entre les changements d'huile est de 3.000 - 5,000 miles (ou 5000 - 8000 km) ou tous les 3 à 6 mois. Faire cela pourrait permettre à votre véhicule pour atteindre 200.000 miles (soit environ 320000 kilomètres). Changer le filtre à huile ainsi - il n'y a aucun sens à mettre de l'huile propre à travers un filtre sale, et les filtres sont très pas cher et disponible à tout magasin de pièces. S'il vous plaît consulter le manuel de service, ou contactez votre revendeur pour des besoins spécifiques de votre voiture.

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Changer le filtre à air: Ceci est quelque chose que vous pouvez faire facilement à la maison sans l'aide d'outils, et doit être fait environ tous les 12 mille miles. Vous pouvez acheter un filtre correspondant à presque tous les magasins de pièces automobiles et le manuel de votre propriétaire vous montrer où votre filtre à air est situé. A, filtre poussiéreux sale peut réduire la consommation d'essence.

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Rincez ces fluides tous les deux ans: le liquide de servodirection, liquide de frein, et le système de refroidissement antigel. Vérifiez ce calendrier contre le manuel du propriétaire. Les nouvelles voitures permettent généralement plus longs intervalles entre les vidanges. Changer le liquide de transmission et filtre au moins Tous les 50.000 miles (40k à 45k est encore mieux). Si vous avez dépassé 50.000 miles sans changement, sur de nombreuses transmissions, il est préférable de ne pas changer et espérer pour le mieux. Souvent mettant nouveau fluide de transmission dans un trans qui a trop de miles sur le fluide sera effectivement causer des problèmes, car il peut briser «vernis» et autres gommes / solides qui se sont accumulés dans le trans en raison de sur-utilisé fluide.

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Surveillez votre épaisseur des plaquettes de frein et ne laissez pas les coussinets usés jusqu'au métal - cela va causer des dommages à vos disques de frein ("disques") au moins et peut-être vos étriers ainsi disques et les étriers sont beaucoup plus coûteux à remplacer que les coussinets. . Il n'y a pas une telle chose comme «nettoyage» une plaquette de frein pendant qu'il est encore sur une voiture - la friction entre le patin et le rotor va éliminer toute substance en dehors presque immédiatement.

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Tournez les pneus. Modification de la position des pneus est très importante et réduit l'usure inégale et larme sur la bande de roulement, prolongeant ainsi la durée de vie des pneus. Le cycle de rotation recommandée est de deux fois par an ou tous les 6.000 miles. Tourner en diagonale - avant droite à l'arrière gauche et avant gauche à droite arrière. Toutefois, cette tendance peut changer en fonction de la transmission du véhicule, et le type de pneu. Manuel de votre véhicule contiendra des informations détaillées de rotation. Gardez à l'esprit certains pneus (en particulier sur les voitures de sport) sont directionnel et sont destinés à tourner une seule façon. Ils auront une grande flèche sur le flanc pour l'indiquer.

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Maintenez les pneus gonflés. Pneus sous-gonflés peuvent réduire la durée de vie du pneu de 15% et seront légèrement diminuer votre consommation d'essence, peut-être de 10%. Le gonflage des pneus est peut-être la plus facile de toutes les activités, et de nombreux magasins vendent des jauges de pneus pour un coût très faible. Vérification de la pression des pneus tous les autres fois que vous obtenez le gaz permettra de réduire l'usure des pneus et prévenir ces problèmes. Surveillez votre bande de roulement avec un sou. Insérez le sou dans la bande de roulement avec la tête vers le bas de Lincoln. Si le sommet de sa tête ne soit pas obscurcie par la bande de roulement, les pneus doivent être remplacés. Fondamentalement, si vous pouvez voir l'ensemble de la tête de Lincoln, vous devez remplacer vos pneus.

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Gardez l'extrémité avant aligné Si vous remarquez que votre voiture en secouant pendant la conduite à haute vitesse (pas pendant le freinage - frissonnant tandis freinage indique rotors déformés)., Ou si votre bande de roulement est vêtu de façon inégale, alors vous aurez besoin d'un alignement. Ceci est également la clé pour étendre la durée de vie de vos pneus et permet de garder la bande de roulement, même pour une sécurité accrue.

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Obtenez votre voiture hors d'un bon départ chaque fois que vous conduisez. Démarrez la voiture et conduire lentement et doucement jusqu'à ce que la voiture atteigne la température de fonctionnement. Cela réduit la pression sur le moteur alors que le pétrole est encore froide et plus épais. Une autre option est d'utiliser des radiateurs électriques du moteur, et commencer l'entraînement avec un moteur chaud. Accélérer rapidement à la vitesse cible. Pour la plupart des voitures modernes, la marche au ralenti d'un moteur froid est à la fois contre-productif et inutile. En outre, que vous accélérez, libérer le gaz un peu pour provoquer la transmission automatique à un rapport supérieur pendant que vous n'êtes pas appuyer trop fort sur l'accélérateur. Cela provoque moins d'usure sur les embrayages internes. Il est plus facile sur les embrayages pour la voiture pour se déplacer quand vous la facilité sur le gaz.

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Utilisez le frein de stationnement. Même si vous conduisez une voiture avec une transmission automatique, utilisez le frein de stationnement régulièrement, surtout si vous êtes garé sur une pente. Il permet de garder les freins étant réglés à l'arrière de la voiture et les rend durent plus longtemps. Ne pas utiliser le frein de stationnement en hiver parce que votre frein va geler et il sera coincé jusqu'à ce qu'il dégèle.

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Lavez votre voiture: le sel de route, de la boue et de la pollution peuvent conduire à des travaux de carrosserie coûteuse. Sans nettoyage régulier, vous pouvez commencer à remarquer la rouille sur le bas de vos portes dans les quatre ans. Un autre trois à quatre ans et à la corrosion se glissera à composants du soubassement, comme les lignes de frein. Il peut coûter des milliers de réparations liées à la rouille si vous négligez de laver votre voiture, en particulier près de l'océan / golfe rivages où le sable de la route ou de la rosée du matin pourraient être salée.

Conseils

Les voitures à transmission manuelle ou les voitures avec un turbo / compresseurs nécessiteront des calendriers de maintenance différents, selon le climat, les conditions routières. Toujours consulter votre manuel du propriétaire ou demandez à un service de concessionnaire local.

Les huiles synthétiques peuvent être initialement plus cher, mais de fournir une meilleure protection que l'huile de moteur régulier. Huiles ont un SM de qualité est le plus récent et offre plus de protection. Huiles ont une viscosité froide et chaude, assurez-vous que vous avez le droit de qualité pour l'été et l'hiver, surtout si vous vivez où il neige. La chose la plus importante est d'utiliser une huile de marque de qualité. Bonnes huiles sont de couleur miel lorsque de nouvelles. Changer l'huile tous les 3 à 6 MOIS MAX, ou plus tôt si vous atteignez les 10000 km (6000 miles). Vérifiez les petits caractères du manuel de voiture. Beaucoup de voitures européennes ont revendiqué 15.000 km (environ 9300 miles) entre les changements d'huile. Mais maintenant, partout dans le monde les propriétaires découvrent c'est trop long et ils ont des réparations coûteuses du moteur.

Les changements d'huile réguliers sont une assurance pas cher et vous obtenez un meilleur kilométrage de toute façon. Toujours réchauffer au moins 30 secondes. Si vous vous dirigez tout droit sur une autoroute sur la rampe, laisser le moteur se réchauffer avant de décoller, sinon vous faites beaucoup de haute vitesse de conduite à froid, pas bon pour le moteur

Si votre manuel dit qu'il est préférable de laisser la voiture se réchauffer un peu avant de le forcer à appliquer la puissance aux roues, il est préférable de le suivre et de le faire; pour aussi écrit plusieurs fois avant, les gens qui ont fait le connaissent le mieux.

La meilleure chose que vous pouvez faire pour prolonger la vie de votre voiture et potentiellement vous sauver un paquet d'argent est d'avoir votre voiture entretenu sur une base régulière. Tous les constructeurs automobiles ont un calendrier d'entretien recommandé pour chaque véhicule qu'ils vendent. Suivez ce calendrier. Le meilleur endroit pour faire effectuer des travaux sur un nouveau véhicule qui est toujours sous garantie est le concessionnaire. Sur les voitures sans une garantie, il est préférable de trouver un magasin indépendant de bonne réputation et l'ont entretenu régulièrement là-bas.

Consultez votre revendeur local de pièces d'automobiles pour les manuels spécifiques à votre voiture pour des instructions complètes sur la façon d'effectuer la maintenance de base sur votre véhicule. Souvent, vous allez économiser un paquet d'argent à faire des travaux simples tune-up sur votre propre. Schuck et de Autozone sont de grands magasins qui ont ces manuels.

Avertissements

Évitez les nids de poule: qui peut frapper l'air de pneus ou de déloger poids de jeter des pneus hors d'équilibre. (Si vous faites frapper un trou de pot et il endommage votre voiture, contactez votre municipalité, ils peuvent vous rembourser pour les dommages)

Évitez moteur FLUSH d'huile si votre moteur est sludged à cause de l'huile manquer ces bouffées de change peuvent faire une grande partie des boues se détacher et bloquer un canal d'huile. Seulement utiliser si votre mécanicien dit que vous devez.

Évitez combustible des additifs: Seulement injecteur additifs propres sont de valeur, ne vous embêtez pas avec les boosters d'octane simplement acheter de l'essence super.

Méfiez-vous Réparations pour la première fois: Ne pas tenter d'effectuer des réparations sur votre véhicule sans surveillance si vous ne l'avez jamais tenté une réparation avant. Les voitures d'aujourd'hui sont-puzzle énigmes complexes et peuvent nécessiter la suppression de plusieurs composants pour atteindre une vis particulière. Obtenez de l'aide dans un premier temps.

Vérifiez Garantie: vérifier les termes et conditions avant de réparer votre véhicule sur votre propre alors que si elle est toujours sous garantie. Sauf si vous êtes un mécanicien certifié, cela peut invalider votre garantie.

[Rédacteur: Admin]
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