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Comment monter un vélo Fixed Gear

Publié:2013-03-25Source: général
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Vélos à pignon fixe sont un des vélos de vitesse sans roue libre - si le vélo est en mouvement les pédales tournent. Ils sont très populaires avec les messagers à vélo en raison de leur simplicité, incassable et unstealability (vous comprendrez ce dernier après votre première sortie de la ville ..). Ils sont également devenus plus populaire parmi un groupe plus large de coureurs en raison des facteurs ci-dessus, leurs demandes aérobies améliorées et tendance à augmenter rider "mindfulness".

Étapes

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Obtenez un pignon fixe: La meilleure façon est de construire des vélos à partir de vieux vélos "10 de vitesse", qui est généralement l'approche la moins coûteuse et la plus "personnalisable". Assurez-vous que le cadre a soit décrocheurs diagonales ou horizontales - décrocheurs verticaux ne permettent pas pour l'ajustement ou de la chaîne flex, et sont généralement un mauvais choix pour les conversions aux engins fixes tions mono. Vous aurez besoin de prendre des décisions sur ce que la taille engins à utiliser et si vous souhaitez ajouter un frein avant ou arrière - «très faible endettement de 70" et "frein avant seulement" êtes décisions typiques. Ou vous pouvez acheter un cadre décent de piste, peu coûteux et de le construire avec des pièces de qualité. Ces magasins acheté fixies sont souvent un méli-mélo de pièces, dont certaines sont des ordures.

Sinon, de nombreux détaillants offrent des vélos à vitesse fixe pour des prix raisonnables. Si vous manquez de connaissances en mécanique des vélos ou n'êtes pas familier avec leur entretien, de nouveaux vélos éliminer une grande partie de la difficulté de la sélection, la conversion et la réparation d'un vélo plus.

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"Il suffit de garder tourner les pédales". Cela semble évident, mais si vous ne contrôlez pas le vélo, il vous contrôler, avec des conséquences désagréables. Il est pas aussi évident qu'il y paraît. Il faudra un certain temps pour votre esprit subconscient apprendre à ne pas essayer de cabotage, et de ne pas se sentir comme une locomotive emballée lorsque vous découvrez que vous ne pouvez pas.

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. Pratiquer des actes aléatoires de l'arrêt insensée Selon que vous avez choisi d'utiliser les freins, ce qui peut nécessiter beaucoup plus de temps et - ou la maîtrise de "l'arrêt de dérapage". À tout le moins qu'elle entraînera en essayant de "machine arrière" pour ralentir, que vous pouvez trouver un défi intéressant. Si vous ne pouvez pas apprendre à vous ralentir ou arrêter, descendre du vélo. Vous pourriez vous blesser gravement ou de se faire tuer.

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Laissez l'ordinateur de vélo et cardiofréquencemètre à la maison. Le but est de simplifier les choses à l'endroit où nous pouvons profiter de l'équitation que nous avons fait lorsque nous étions enfants.

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Apprenez à votre rythme. Arrêt et démarrage prend plus de travail que sur un vélo réducteur. Si vous voyez que le feu vert rassis avant, il est préférable de ralentir et nous espérons attraper le prochain verte sans avoir à arrêter, de charger la lumière et d'avoir à arrêter brusquement quand il devient rouge.

Merci pour ton aide! S'il vous plaît nous dire ce que vous savez à propos de

...

Conseils

Rouler avec des pédales de plate-forme et sans freins (en option) est non seulement une idée vraiment stupide, mais un excellent moyen de se blesser. Pédales automatiques et cale-pieds sont liés au pied du cavalier, permet au pilote de dérapage facilement.

Parce que la friction de glissement est inférieure à frottement statique, dérapage augmente réellement votre distance de freinage. Si vous avez besoin d'arrêter rapidement, faire marche arrière (résister à la mouvement des pédales) plutôt que d'essayer de verrouiller vos genoux.

Et regarder quand le maintien de votre fouet! Si vous obtenez un doigt pris entre une chaîne mobile et crémaillère ou d'un anneau de vitesse, vous allez peut-être perdre ce doigt.

Pratique dans une région éloignée sécuritaire. Les premiers tours sont plusieurs surprenante à bien des égards et il est plus sûr d'apprendre dans des domaines où vous pouvez en toute sécurité "récupérer" sans se soucier du chauffeur de taxi qui ne voyez-vous pas venir.

Pré-ride: assurer absolument rien (lacets, etc.) est battait autour de près la chaîne. Si quelque chose est enveloppé dans des pièces mobiles vous serez bientôt dégustation trottoir.

Fixies ne sont généralement pas avoir dégagement rapide hubs, (et la roue arrière ne devraient jamais avoir un) de sorte que vous aurez besoin d'avoir une clé de 15mm pour desserrer les boulons pour régler la tension de la chaîne. Et la tension de la chaîne est IMPORTANT! garder cette chaîne tendue. Il n'y a pas de dérailleur printemps là pour garder la chaîne tendue.

Vous pouvez migrer vers pédales automatiques dès que vous êtes un peu à l'aise sur la moto. Souvent pédales à deux faces sont utilisées, qui permettent de rouler avec soit des chaussures de vélo (de taquet sur le fond) ou des espadrilles (border ces lacets). Ou rouler avec clips (cages, paniers, etc.), ces permettent à votre pied pour être planté à la pédale, sans la nécessité de chaussures spéciales. Il est essentiel pour ancrer vos pieds sur les pédales si vous voulez arrêter ou de ralentir efficacement.

Stretch (virage) les genoux avant et après chaque tour. Coureurs fixes de temps longue souffrent parfois genou douloureux et des problèmes de dos, comme de loisir et professionnelle à pignon fixe circonscription est rude sur les genoux et le bas du dos. Stretching réduit considérablement la douleur et les blessures. Il permet aussi de mieux en place un bâtiment des muscles entourant les articulations.

Dérapage pratique cesse sur l'herbe humide à votre parc local jusqu'à ce que vous êtes confiant à migrer sur la route.

Avoir un frein est une bonne idée, que d'aller sans interruption et de débardage met la pression sur les rotules, augmentant la possibilité de blessures au genou; il porte aussi sur vos pneus rapidement. Bien que ce soit une simple opinion d'une seule personne ... Beaucoup d'entre nous ont été d'équitation et de débardage sans freins pendant des années sans problème.

Avertissements

Méfiez-vous des descentes. Cabotage est pas pédaler de vitesse optionnel et haute (filature) - peut-être plus de 120 RPM - exige la souplesse, l'équilibre et la pratique. Bonne chance, amuse toi bien!

Certaines villes sont billetterie coureurs avec un ou pas de freins. De nombreux Etats interdisent vélos sans freins. S'il vous plaît vérifier avec votre magasin de vélos local pour cette information.

[Rédacteur: Admin]
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