Recherche chaud: courant poétique du neopopularismo resister au péché wikihow bosse de bison qui brule virtual family 2 douche cassé specification moteur toyota tercel identfier male femelle guppys comment cuire les crabes vivantes comment dessiner le système solaire
Index Loisirs Santé Technologie

Comment modifier votre voiture pour de meilleures performances

Publié:2012-08-18Source: général
Advertisement

Pour modifier votre voiture pour une meilleure performance coûte de l'argent et du temps, et nécessite beaucoup de connaissances pour faire vous-même. Alimentation pour automobile est déterminée par la quantité d'air et de carburant brûlé. Cette wikiHow vous fera découvrir quelques-unes des modifications que vous pouvez envisager d'augmenter la puissance de votre voiture, en particulier la quantité de puissance du moteur peut fournir à bas régime, ce qui entraîne une plus grande capacité d'accélération.

Étapes

Comment modifier votre voiture pour de meilleures performances


1

Déterminez si vous voulez améliorer votre voiture existante ou pour acheter une nouvelle voiture juste pour en faire un "sleeper" (une voiture qui est puissant sous le capot, mais semble stock):

Si vous prévoyez d'aller N / A (aspiration naturelle) plutôt que la route de turbo, votre meilleur pari est en train de changer l'alésage, la course ou le taux de compression, par exemple, une Nissan Skyline GT-S R33 a un taux de compression de l'ordre de 9,5 à 1 , le 9.5 représente le mélange air / carburant dans le cylindre avant la compression, le 1 représente ce qu'il est comprimé à, dans ce cas l'élevant à 10,5 pour 1 donnerait une belle augmentation du pouvoir sur l'extrémité inférieure de la bande de RPM.

Si vous y allez avec un turbo vous ne pas besoin d'un rapport de compression très élevé parce que vous avez déjà forcé induction. Mais méfiez-vous des changements de plus de 2,5 plus de réglages d'usine, le ratio trop élevé de compression pourrait envoyer votre bougies à travers le capot. (Pas littéralement, mais vous obtenez le point.) Vous pouvez utiliser une petite voiture avec un grand moteur installé. Par exemple, une Ford Mustang V8 forcé dans le corps d'une petite Ford Focus. Gardez à l'esprit qu'un moteur plus lourd sera susceptible de changer le rapport avant-arrière poids. Ce changement pourrait affecter de manière significative la manipulation, de traction et de freinage.

Envisager une conversion commune comme un (5.0L) Chevy LS-1 et Ford 302 alimenté Mazda Miata. Câ € ™ SA échange assez facile et assez pas cher trop pour l'exécution de ces moteurs peuvent être faites à livrer.

Comment modifier votre voiture pour de meilleures performances


2

Faites un peu de recherche fondamentale sur votre voiture afin de déterminer quels types d'améliorations sont possibles et combien ils peuvent coûter la fois dans le temps et l'argent.

Comment modifier votre voiture pour de meilleures performances


3

Déterminez si vous pouvez faire le travail vous-même ou besoin d'embaucher un professionnel. Vous ne serez pas payer le plein prix d'une Benz, Corvette, ou Beamer (BMW), mais vous allez payer. Attendez-vous à payer plus de jusqu'à 3000 $ pour un swap de moteur h22 à un châssis Accord, peut-être plus si vous n'êtes pas en utilisant la 4e gen. en raison de problèmes de montage et d'autres complications.

Comment modifier votre voiture pour de meilleures performances


4

Choisissez de:

Installez un kit turbo.

Aller avec N / A (aspiration naturelle), installer une petite bouteille d'azote (avant d'installer l'oxyde nitreux dans une voiture d'occasion, obtenir un essai de compression) et la mise à niveau de la transmission, mais aussi veiller à installer des pistons forgés, il est pas un must, mais il aidera à arrêter des dommages internes. Plus que probablement, en gardant une voiture à aspiration naturelle coûtera beaucoup plus que d'un turbo set-up; Cependant, ce qui rend pour le meilleur type de dormeur.

Comment modifier votre voiture pour de meilleures performances


5

Achetez des outils et des pièces Vous aurez besoin de beaucoup d'outils et de pièces, y compris mais sans s'y limiter.:

Tuyauterie

Comment modifier votre voiture pour de meilleures performances


Un refroidisseur intermédiaire

Une ligne de retour d'huile de lubrification du turbo.

Peut-être un meilleur collecteur d'admission.

Une jauge de boost

Un système de gestion de turbo. Et même après tout cela, il y aura probablement plus.

Comment modifier votre voiture pour de meilleures performances


6

Installer une prise d'air froid et d'un système de post-marché. La raison pour cela est que si vous voulez le pouvoir, vous devez être capable de se déplacer plus d'air que le système boursier permettra.

L'option d'admission peut être retiré en faveur d'un refroidisseur intermédiaire set-up une fois que vous avez décidé d'aller turbo au lieu de N / A itinéraire. Si vous préférez rester N / A, mais ne pouvez pas payer le montant de la fabrication nécessaire pour déposer un V8 dans votre importation, il ya d'autres options telles que le port et le polissage de votre collecteur d'admission, l'installation de caméras de performance avec des morcellements se chevauchent et l'utilisation de la haute pistons de compression juste pour en nommer quelques-uns.

Comment modifier votre voiture pour de meilleures performances


Comment modifier votre voiture pour de meilleures performances


7

Les options de recherche pour les croustilles (reprogrammation) de votre ECU courant (Engine Control Unit) ou le remplacer par un bon qui peut être ébréché recherche de ces caractéristiques dans un ECU.:

Assurez-vous que vous pouvez enregistrer des données.

Comment modifier votre voiture pour de meilleures performances


Vous voulez la possibilité de programmer vos propres cartes de carburant

Inclure un (outil de diagnostic du moteur pour mesurer la performance, y compris chevaux) dyno sophistiqué. Le dyno actuelle attaché à votre ECU ne sera probablement pas suffisante pour mesurer votre performance après des modifications que vous apportez à turbo-charge votre voiture.

Comment modifier votre voiture pour de meilleures performances


8

Comprendre que ce genre de réglage ne ​​peut pas être appliqué à un moteur à carburateur (carte de carburant statique), cependant, les carburateurs ont le potentiel de couple plus élevé. Si cela est une N / A la demande de la piste, envisager de quatre carburateurs de moto indépendants par cylindre. Cela devrait en particulier être limité à la piste comme ce genre de set-up crée une quantité méchant de pouvoir.

Comment modifier votre voiture pour de meilleures performances


9

Améliorez vos pneus pour vous assurer que ce nouveau pouvoir, il peut être au sol sans patinage des roues inutile et sur ​​/ sous ou de couple, vous aurez besoin le plus probable.:

Pneus collants qui dureront au moins 1.000 miles (1.600 km).

Comment modifier votre voiture pour de meilleures performances


Nouvelles bagues pour vos bras de contrôle.

Nouvelles rotules

Chocs plus sévères avec bobines plus courtes.

Vidéo

Conseils

Ne pas utiliser d'azote si vous ne devez pas. Le turbo peut causer plus de stress assez sur le moteur et l'utilisation d'azote devrait être limité à la piste de toute façon. Si vous allez aller au-delà de 10 psi ou peut-être 20 psi, il est absolument nécessaire que vous construisez un meilleur moteur. Vous ne devez pas nécessairement de remplacer l'ensemble du moteur, mais de nouveaux arbres à cames, manivelles, des pistons, bielles, et peut-être une meilleure tête ne serait pas mal.

Nitreux est également la meilleure application pour le gain HP en termes de coût pour les pièces et la main-d'œuvre. Vous pouvez obtenir un système de tir à sec avec le kit de purge pour moins de $ 1,000.00 en fonction de la boutique.

Nitrous est pas mal du tout. Par exemple, si avec un petit moteur 4 cylindres de stocks, un système "à sec" serait mieux adapté qu'un système humide nitreux portage direct unique ou humide. Les systèmes secs Petit-shot ont également une chance très faible d'endommager un moteur par rapport à un plan humide avec la hausse de 200-400 gain de ch ferait. Donner des systèmes humides pour les gros moteurs.

chevaux coûte de l'argent. Si vous voulez avoir une idée de combien de puissance vous pouvez rendre votre voiture éteint, regardez comment l'épaisseur de votre portefeuille est.

L'oxyde nitreux est pas aussi mauvais que cela est fait pour être par certaines personnes.

Il ya beaucoup d'hystérie N 2 O (protoxyde d'azote) entourant, des choses comme «il va exploser votre moteur» et autres mythes. N 2 O peut ruiner votre moteur, mais qui est seulement si le moteur ne peut pas gérer ou si vous utilisez un à niveau élevé de PSI. N 2 O est pas seulement bon pour le pouvoir, mais l'exécutant à travers votre consommation fera baisser la température à cause de la façon dont il fait froid quand il quitte la bouteille (l'effet d'ébullition). Obtenez un test de compression et si votre voiture est utilisée de vérifier l'état de votre moteur.

Installation d'azote dans un moteur stock est pas toujours une bonne idée. retarder votre cam timing un peu est une bonne idée avec nitreux pour vous empêcher de ruiner votre moteur.

Rappelez-vous pour chaque action il ya une réaction. vous ne pouvez pas simplement mettre un énorme turbo sous le capot et être fait, turbos signifient induction forcée, l'induction forcée signifie plus d'air, plus d'air signifie que vous devez plus de carburant. Donc, l'installation essentiellement un énorme turbo signifie que vous devez mettre à jour les pompes à carburant et les conduites de carburant - sinon vous serez affamés votre moteur de carburant.

Contrairement à la croyance commune de couple dans un FF est pas un exemple de la puissance, mais un véhicule mal aligné, inégales essieux longueur d'entraînement et un écart dans la surface de la route. Bien sûr, augmentation de la puissance va augmenter les effets.

Si vous envisagez de course de la voiture, puis construire un gros moteur pour d'énormes quantités d'énergie.

Faire progresser le calage de l'allumage et de l'exécution de carburant d'octane élevé est la chose la moins cher, vous pouvez faire pour augmenter ch.

Il ya beaucoup plus à la performance que mods moteur / d'échappement. Toutes les voitures de performance (même dragsters) ont besoin de bons pneus et la suspension bien réglé. Et parfois, les meilleures pièces de performance ne sont pas le plus cool prospectifs; silencieux de cinq pouces, le surpoids 19 jantes ", et sous-éclairage font rien de bon pour vos chronos.

Ne pas utiliser d'azote comme accélérateur. Enregistrer pour quand vous en avez besoin.

Turbo est beaucoup plus cher que d'azote, la moyenne étant de 3.000,00 non inter-refroidi et 4,000.00 avec un refroidisseur intermédiaire. L'installation est également coûteux avec le temps moyen de 22 heures ou plus pour les installer. Donc, dépensant plus de 1,500.00 $ pour l'installation seule peut-être trop pour quelqu'un avec un resserrement du budget.

Les bougies d'allumage et le câblage peuvent également faire un bon travail si vous êtes sur un budget.

Avertissements

Acheter un détecteur de radar si juridique. Cette pratique est illégale dans les Pays-Bas, de nombreux pays européens, les parties du Canada et ailleurs.

Turbo charger un véhicule est pas aussi simple boulonnage sur un kit. Avec la complexité de l'installer, il ya le facteur de risque d'endommager les soupapes, les têtes, les pistons, les collecteurs ou même totalement exploser votre moteur et la fissuration du bloc.

Racing sur la rue est illégal dans presque tous les endroits.

Ne pas traiter un élément plus important que l'autre. En d'autres termes, ne pas sortir et d'acheter tous les outils dans le magasin puis réalisez que vous aviez besoin métrique lieu de SAE ou vice versa.

Être conservées de couple trop pouvez tordre votre cadre et coûter 3 fois plus que d'essayer de «réparer» votre voiture

Tout travail doit être effectué sous la supervision d'un professionnel ou, si possible, par un professionnel.

Un grand nombre de compagnies d'assurance considèrent mods de performance comme un passif. Attendez-vous à des accusations plus coûteux et peut-être qu'ils vous laisser tomber.

Ajout d'azote à votre véhicule est dangereux. Vous pouvez détruire votre moteur en marche de grands coups. Commencez conservatrice, renforcer votre moteur, et composer lentement la prise de vue jusqu'à ce que votre exécutant le montant que vous souhaitez. Cela vous évitera de faire sauter vos pistons de 10 pieds (3,0 m) sous.

Choses que vous devez

Outils

[Rédacteur: Admin]
Je vous imagine comme

Articles recommandés

Cliquez Top Ranking